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资料概况: 该附件为隧道爆破技术讲解培训资料,内容全面可参考。 目录: 1、隧道爆破常识 2、隧道爆破设计 ...... 01-封面 02-装药图作者:网友 发布时间:2023-09-24
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资料概况: 该附件为隧道及地下工程结构计算理论,内容全面,对于计算内容有很全的阐述,有需要可参考。 目录: 第一节 地下结构受力特点及计算模型 第二节 地下作者:网友 发布时间:2023-09-24
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题目:铁路隧道施工质量安全控制要点63页 格式:word 页数:63 简介: 为适应大规模铁路建设需要,在部建设司的指导下,近年来隧道界作了大量的工作,相继编制了20余项标准,10作者:网友 发布时间:2023-09-24
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资料概况: 该附件为隧道及地下工程施工安全案例分析,对各种隧道施工可能发生的事故危害进行了举例说明及分析防控,图文并茂,非常有有参考价值,建议作为安全培训材料。 目录: (一)岩溶岩段作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为: 隧道连接线辅道挡土墙施工方案,共14页。 简介: 该工程位于隧道连接线桥梁引道左侧坡脚处,本项目桩号为:K0+495~K0+615段落左侧,挡墙总长120米,宽0.8米,高不超作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 隧道施工技术交底样本汇编 ,共214页,69套技术交底 概况: 钢拱架焊接成型后,试拼装,其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于75px.钢架由拱部,边墙各单元钢构件拼装而成。各单作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 U型槽明挖隧道基坑开挖支护方案及应急预案 ,共100页, 概况: 明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系, 线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护,作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 隧道工程爆破专项方案含施组及安全应急预案 ,2014,word格式,共51页。 项目概要: 本项目左线隧道全长1768米;隧道平面线型进出口均为直线,洞身为曲线,曲线半径R=40作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 明挖法下穿隧道基坑支护质量标准化 ,可供参考 概况: 高压旋喷桩是将带有特殊喷嘴的注浆管置入土层预定深度后,以较高的压力喷射注浆,强力冲击破坏土体使浆液与土搅拌混合,经过凝结固化作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件是 隧道路面结构及分仓设计图(CAD) ,共图纸4张。 内容包含:隧道路面结构图(有仰拱及无仰拱)、洞内复合路面与洞外沥青混凝土路面相接的处理、人行横通道路面结构图、车行横通道路面结构图作者:网友 发布时间:2023-09-25
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资料是 隧道变形缝防水设计图2020(CAD) ,共图纸1张。 内容包含:隧道变形缝止水带布置横断面图、止水带技术指标表、结构设计说明、变形缝防水构造设计图(施工中和施工后)、钢筋卡大样图..作者:网友 发布时间:2023-09-25
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【简介】该资料为 分离式单向行驶两车道隧道(计算书、图纸) ,zip格式 【项目概要】主要内容为分离式单向行驶两车道隧道(计算书、图纸) 【目录】 图纸 计算书 2级围岩衬作者:网友 发布时间:2023-09-25
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【简介】该资料为 短隧道分离式独立双洞(计算书,图纸) ,zip格式 【项目概要】主要内容为短隧道分离式独立双洞(计算书,图纸) 【目录】 计算书 图纸 断面配筋作者:网友 发布时间:2023-09-25
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以下是部分内容展示,详细请下载: 施工方法 运用新奥法原理,沿隧道开挖轮廓线(含底部)按轴向辐射状布孔(开挖面中心也布孔),进行全断面全封闭深孔注浆固结止水,使 隧道周边及开挖面形成一个堵作者:网友 发布时间:2023-09-25
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目录 1 目的 2 编制依据 3 适用范围 4 管线过轨 5通信、电力等专业综合接地 6 劳动组织 7 施工注意事项 部分内容如下:作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该资料为 城际铁路工程隧道实施性施工组织设计 ,共293页, 隧道建筑限界及衬砌内轮廓依据《高速铁路设计规范》(TB10621-近代)确定,主要有:(1)线间距 5.0m 的新建客运专线双线铁作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为: 六车道隧道实施性施工组织设计 ,,共225页。 项目概要: 隧道右幅6.09公里,左幅6.054公里。除起点段右幅74m,左幅52m为挖方路基外,其余工程为桐梓隧道1座。桐梓隧作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为: 小净距分离式中隧道施工组织设计 ,,共406页。 项目概要: 本标段主线桥梁5座,计2936延米,匝道桥梁2座,计452延米,人行天桥1座,计92米。 1.沿河路分离式中桥作者:网友 发布时间:2023-09-26
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重庆市肖家坡隧道,左线起讫桩号为zk51+386~zk54+105,全长2719米,右线起讫桩号分别为yk51+400~yk54+130,全长2730米。隧道最大埋深约460m。隧道穿越地层主要为志留作者:网友 发布时间:2023-09-26
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1 前言 近年来,随着我国公路建设的快速发展,连拱隧道作为公路隧道的一种建筑设计结构形式,由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点,尤其是在山区高速修建短隧道(隧道长≤500作者:网友 发布时间:2023-09-26
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