简介： 随着盾构隧道的不断发展，各线城市的地下空间不断发展，盾构穿越的地层种类越来越多，从单一的砂层、卵石层、硬岩层不断发展。 为了满足整个

简介： 随着城市规模的逐步扩大，地铁的兴建已成为许多大城市解决市政交通拥挤难题的有效和环保的方法。近年采用盾构法施工的项目越来越多，泥水平衡

该附件为 超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结 ，11月，共9页。 超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用，但在穿越复杂地层掘

资料概况： 本工法通过在刀盘上合理设置高利刃撕裂刀、直接掘进穿越排水板，不需对既有排水板进行预处理，减少对原地层的扰动， 同时又避免常规刀具

该附件为 超大直径盾构法隧道施工期的衬砌结构安全性 ，共4页。 盾构法隧道施工时管片拼装变形、同步注浆造成隧道附加应力以及隧道上浮等施工工况

简介： 在国内穿越对软硬不均地层常采用预爆破或预加固处理在盾构掘进通过。但预处理措施会存在硬岩爆破效果不理想、封孔不密实等问题，反而对盾构掘

简介： 随着我国地铁行业步伐的不断加快，盾构法施工作为地下空间基础设施的主要施工工法。在盾构施工过程中，盾构掉头多采用盾构拆卸后吊装的方法，

简介： 该段区间的始发站 2#中间风井全长 67m 不满足整体始发的条件，经项目相关人员研究决定采用分体始发的方式实现盾构掘进施工，由于分体

土压平衡盾构已广泛应用于国内地铁隧道和其他市政公用隧道，但是在深圳地区，地质条件复杂多变，既有坚硬的花岗岩与软弱的粘土和砂层混杂的复杂自然地

资料概况： 该技术适用于各种狭小场地的盾构始发施工；能够有效降低盾构施工的风险；同时极大提高土压平衡盾构机始发掘进效率，缩短施工工期，减少投

简介： 盾构机平移过站技术在国内已有几十年的历史，经过近十年的快速发展已日臻成熟。在国内的地下工程施工中，盾构法以其安全、优质、高效、环保、

目录： 前言 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 质量控制 安全措施 洞口封堵

深圳地铁2号线2223标段香梅北站～景田北站区间设计为左右线为分修的单线盾构隧道（右线长1012.713m，左线长1013.644m），区间

该附件为 城市大直径泥水盾构洞内接收施工新技术 ，共6页。 本文通过北京地下直径线长距离大直径泥水盾构实现洞内接收施工实例，介绍了大直径泥水

该附件为 超大坡度斜屋面混凝土施工工法 ，word格式，9页 内容详情： 对于设计坡度在30°~60°之间的超大坡度斜屋面，安装单层底面模板

简介： 目前，大部分隧道开挖过程中采用钻爆法进行施工，但是钻爆法施工作业不连续，工序复杂，施工组织困难，且扰动了原岩，破坏周边岩石，支护成本

简介： 隧道爆破掘进实施光面爆破十分必要和重要，一是防止爆破后岩石出现新的裂缝甚至洞穴，影响围岩稳定，避免可能出现塌方；二是防止爆破后出现欠

资料概况： 项目采用的具备常压换刀刀盘的大直径气垫式泥水平衡盾构机，开挖直径13.61m；整机长137m，主机长度14.4m（含刀盘）；主机

资料概况： 该附件为大直径泥水盾构典型案例及关键技术，内容十分全面，含国内外大直径盾构、大直径盾构典型案例与盾构机发展趋势与展望，建议下载参

该附件为 超大直径跨江交通隧道盾构施工关键技术综述 ，共15页。 盾构隧道穿越的江面宽度约2600m，最大水深约28.8m，最大水压力为6.