加建一层钢构

简介： 新型桥的主要优点是它减轻了箱梁的自重，实现了上部结构的轻型化，波形钢腹板常常需配合异步挂篮进行施工，施工顺序采取 n 节段底板、n-1 节段顶板、n+1 节段波形钢腹板平行施工，平行作业点

附件详情 边坡工程 平面图 边坡断面图 重力式挡土墙支护立面图 格构锚杆支护立面图 边坡支护 剖面图 横梁和立柱节点详图 土钉节点详图 锚杆节点详图 路面

附件详情 现有挡土墙总体上呈折线形展布，长度约130.0m，墙高6.0～7.0m，挡墙为俯斜式浆砌石结构，墙面近直立。现有挡土墙稳定性较差，安全储备不足，存在倒塌或局部垮塌的可能，需加固处理。

附件详情 【 边坡支护 设计】 在现有挡墙后设置抗滑桩加固，并对人工边坡进行锚杆加格构梁支护。抗滑桩为1.2m×1.2m方桩，间距为3.2m，设计桩长14m。采用全粘结锚杆，间距2..5m×

附件详情 边坡支护 采用格构锚杆、格构护坡挡土墙、格构锚杆 抗滑桩 挡土墙结构。 其中1、2、8#楼开挖边坡采用格构锚杆进行加固；格构梁截面0.3m×0.3m，间距为3.0m×3.0m，格梁

附件详情 某大跨度结构临战加格构式双肢截面柱节点构造详图 共1张图纸。

附件详情 某人防大跨度结构临战加格构式四肢截面柱节点构造详图 共两张图纸。

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

建筑类别：其他 建筑高度：多层建筑 地上层数：5层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构 钢筋混凝土结构：框架 钢结构

建筑类别：其他 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：5层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构 钢筋混凝土结构：框架

附件详情 雨水泵站基坑开挖深度为5.3m/6.55m；基坑安全等级为三级。采用钢板桩 一道钢支撑围护体系。钢板桩采用拉森IV型钢板桩（小趾口），桩长分别为9.0m/12m；钢围檩和钢支撑均采用双拼

某老锅炉房加层结构图 　　该资料为：某老锅炉房夹层结构图 　　该资料包含： 　　老锅炉房加层圈梁结构布置图、老锅炉房加层及除尘间水平拉撑及屋面檩条布置图、老锅炉房加层及除尘间钢梁及钢柱连接图、老锅炉房

建筑类别：工业建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构 参考图纸：2张 设计年代：近代 附件详情 新加钢

附件详情 该项目基坑呈长方形和带行，开挖深度各处不一，基坑深度4.0～8.5m，场地地层条件比较复杂，基坑开挖范围内主要颁粘土、亚粘土夹粉土、粉砂等，基坑重要性等级为一级。本次工程施工内容包括：S

附件详情 1. SMW工法+钢支撑方案设计 抗管涌计算。基坑开挖至③粉质粘土层中下部，受到微承压含水④粉土层和⑤粉砂层中承压水的影响，该含水层承压水头较高，水量中等，渗透性较强，直接开挖将引起基坑

附件详情 基坑全长69.6米，底板埋深5米。基坑宽度为38.8米。基坑呈条形，基坑安全等级为二级。采用人工挖孔桩加钢支撑结合土钉墙支护形式。 【施工流程】 第一步：在降水井施工完毕后，进行降水的同

建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：排架,轻钢结构 结构安全等级：二级 参考图

建筑类别：办公 建筑高度：多层建筑 地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：25年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框

该附件为 公路工程建桥临时钢便桥施工方案 ，共70页。 新河浃大桥是该项目跨河，河道宽约150m，为方便河道北南两侧桥梁施工用的材料运输，保证河北侧拌和站混凝土能够及时有效运送到河南施工场地。

附件详情 3. 钢围堰加工工艺 3.1 胎架制作 钢围堰节块在胎架上组拼及施焊，设置胎架的场地条件及胎架结构的刚度等应满足制作精度要求………… 3.2 钢材下料 双壁钢围堰单个构件包括水平桁架内、