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该附件为 铁路项目隧道工程隧道开挖 施工技术交底 ,共9页,格式为word。 项目概要: 本标段隧道开挖,Ⅱ级围岩采用全断面法施工,Ⅲ、Ⅳ围岩采用三台阶法施工,Ⅴ级围岩采用三台阶横作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路项目隧道工程隧道过轨管 施工技术交底 ,共16页,格式为word。 项目概要: 电力过轨钢管采用直径为φ150的热浸塑钢管和φ100浸塑钢管,钢管均需抗震抗压;过轨钢管与作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路项目隧道工程隧道管棚 施工技术交底 ,共6页,格式为word。 项目概要: 施作护拱(明暗分界处施做) ⑴为了保证进洞管棚的方向,角度的施工精度,在开挖廓线以外拱作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路项目隧道工程隧道钢架 施工技术交底 ,共7页,格式为word。 项目概要: 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由四根Φ作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路项目隧道工程隧道防排水 施工技术交底 ,共19页,格式为word。 项目概要: 本 技术交底 适新建铁路9标二分部隧道二次衬砌防排水作业,包括防水板、纵环向排水盲作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路项目隧道工程隧道二衬 施工技术交底 ,共19页,格式为word。 项目概要: ①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行,变形基本稳定应符合作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路项目隧道工程隧道超前小导管 施工技术交底 ,共5页,格式为word。 超前小导管设计: 超前小导管配合型钢钢架使用,用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部超前注浆预支护,纵向搭接长作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 谈隧道超前支护非开挖技术在隧道施工中的应用 从隧道超前支护的施工工艺着手,介绍了几种用非开挖技术施作隧道超前支护的方法,并进一步说明了其中若干问题,为达到质量最好、效率最高、经济效益作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 隧道工程QC小组成果提高隧道衬砌砼质量 ,共 20 页。 10月12日 。 【项目概要】 双冠山隧道位于大田县均溪镇良元村,近南北向展布,为双线六车道分离式隧道。隧道作者:网友 发布时间:2023-09-27
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目录 第一章 编制依据及原则 第二章 项目概要 第三章 施工部署 第四章 施工平面布置 第五章 施工 进度计划 第六章 施工准备 第七章 施作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第一章、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1.2编制范围 1.3设计概况 第二章、项目概要 2.1线路概况 2.2主要技术标准 2.3主要工程内作者:网友 发布时间:2023-10-04
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一、目的 为了救助隧洞坍塌事故及渗水事故造成的伤亡,降低伤亡事故发生的频次,以最快的速度和最大限度地减少人员和财产损失,特制定本应急救援预案。 二、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 【项目概要】 隧道全长3495米,本隧道设计车速120Km/h,全隧采用曲墙(带仰拱)复合式衬砌,浅埋段采用浅埋地震设防衬砌,穿越黑泥地活动断层段采用活动断裂带地震设防衬砌。全隧均按新奥作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 1 项目概要 1.1 设计概况 1.2 隧道地质 (1)工程地质 (2)水文地质 1.3 建筑设计结构形式及支护参数 2 施工组织安排 2.1 工期安排作者:网友 发布时间:2023-11-27
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电力电缆隧道专项施工方案 该项目位于xxx路(现为xxx大道)东侧30m绿化带内,起点位于老xx路以南300米处规划道路,终点至xxx路以南350米处规划道路。本标段包括xxx路电力隧道及支护工作者:网友 发布时间:2024-01-07
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分离式隧道锚杆支护施工方案 某隧道位于福州市XX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588,设计标高为30.681米,出口桩号为ZK8+807,设计标高为25.018米,长219米,纵坡采用-2.55作者:网友 发布时间:2024-01-07
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隧道工程施工方案(分离式隧道) 本合同段隧道共设两座——下马基隧道和上马基隧道,均为双洞分离式单向行驶隧道, 下马基隧道洞内纵坡/坡长左线为-3.797%/850m,右线为-3.800%/8作者:网友 发布时间:2024-01-07
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12.1 施工准备 12.1.1技术准备 技术准备包括以下内容 审核设计文件 控制桩的复核和复测 施工调查 确定施工方案 培训专业人员 编制实施性 施工组作者:网友 发布时间:2024-01-07
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铁路工程隧道隧道仰拱、仰拱填充施工方案 前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求(允许误差为±15mm),填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑,待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。作者:网友 发布时间:2024-01-07
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简介: 随着城市城际交通的迅猛发展,城市轨道交通(城际交通)网络的不断完善,城际交通网络间众多节点的工程建设中不可避免地出现明挖区间与下穿隧道之间相互平行、重叠以及交叉穿越等较为复杂的施工问题。作者:网友 发布时间:2024-01-12
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