高速公路隧道施工组织设计(小净距隧道).doc

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  • 1 项目概要
  • 1.1 设计概况
  • 1.2 隧道地质
  • (1)工程地质
  • (2)水文地质
  • 1.3 建筑设计结构形式及支护参数
  • 2 施工组织安排
  • 2.1 工期安排
  • 2.2 劳力组织
  • 2.3 场地布置
  • 2.4 临时工程
  • 2.5 主要机械设备安排
  • 3 总体施工方案
  • 4主要施工方法与施工工艺
  • 4.1 洞口施工
  • 4.2 洞身开挖
  • (1)开挖方法
  • (2)钻爆设计
  • (3)钻眼爆破
  • 4.3 初期支护与超前支护
  • (1)喷射混凝土施工
  • (2)锚杆施工
  • (3)格栅拱架、型钢支撑的加工与安装
  • (4)超前支护
  • 4.4 洞身防排水
  • 4.5 模筑衬砌及仰拱施工
  • (1)立模
  • (2)钢筋加工
  • (3)灌筑混凝土
  • (4)二衬质量管理
  • (5)仰拱、铺底施工工艺
  • 4.7 隧道路面及其它附属工程施工
  • 4.8 隧道内施工用水及渗水的排出
  • 4.8 施工通风及防尘
  • 5 监控量测
  • 6 隧道施工测量与控制测量
  • 6.1 控制测量
  • 6.2 施工测量
  • 6.3作业要求
  • 7 确保隧道施工安全的措施
  • 7.1 落实各项安全管理制度
  • 7.2 重视目测观察
  • 7.3 洞口段施工安全措施
  • 7.4 锚杆施工安全
  • 7.5 喷射混凝土施工安全措施
  • 7.6 格栅施工安全
  • 7.8 其它安全要点

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隧道为小净距隧道,单洞长582m。最大埋深48米,洞门墙采用C20级砼浇筑,洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。 隧道结构按新奥法原理进行设计,施工时采用复合衬砌,以药卷锚杆、管棚、注浆小导管为超前支护,以锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土等为初期支护,并辅以钢拱架、中空注浆锚杆、药卷锚杆、自进式锚杆等支护措施,充分调动和发挥围岩的自承能力,在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。 隧道在5月10日开始进场准备,7月31日完工。

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