悬挂运输设备轨道

附件详情 6、总体施工方案 桥上无砟轨道的混凝土底座直接浇筑在桥上，并与桥面连接钢筋连接。混凝土底座采用分块式结构，底座设计宽度及分块长度均与道床板结构相同，试验段每块板的尺寸为宽度2800mm

交通建筑：火车站 火车站客流量等级：中型（600-2000人） 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度：施工图 项目所在地：广东 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 参考图纸：11张 设计年代：近代 生活供水设计：生活给水系统 供水方式：市政供水 供水分区：无 雨水重现期：

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：58张 设计年代：近代 负荷等级：一级

附件详情 1 编制依据 2 项目概要 3 施工方案 3.1 施工方案 的选择 3.2 冻结壁设计 3.3 冻结孔及冷冻排管布置 3.4 测温孔、泄压孔布置 3

五、施工方案 　　 5.1、CPⅢ布设及测量 　　 基桩控制网（CPIII）沿线路纵向左右对称布置（间距为 50～60m），因目前接触网支柱尚未安装,在接触网小里程端设计牛腿基础，并预埋Φ200mm的

铁路等级：Ⅰ级。正线数目：单线。旅客列车速度目标值：120公里/小时。限制坡度： 6‰（加力坡13‰）。最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。机车类型：SS系列或HX系列。牵引种类：电力

设计参数： 　　（1）设计最大垂向荷载40kN，最大横向荷载30kN； 　　（2）节点综合垂向静刚度：25～45kN/mm； 　　（3）设计扣压弹程：13mm； 　　（4）一组扣件的扣压力不小于22k

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：2、1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构 钢筋混凝土结构：框架

附件详情 说明 区间马蹄形隧道整体道床设计图2 区间马蹄形双线隧道整体道床横断面设计图 区间马蹄形双线隧道整体道床设计图2 车站矩形隧道整体道床横断面设计图 车站矩形隧道整体

附件详情 广州地铁三号线盾构工程，即地铁里程YCK0 520.8～YCK2 685.000、YCK2 835～YCK4 193.800范围内的区间盾构隧道、过渡段区间矿山法暗挖隧道、盾构井、铺轨基

附件详情 说明： 1、图中尺寸均以厘米计。 2、墩身设连接构件与军用墩相连， 以保证军用墩的稳定性。 3、墩旁膺架基础采用明挖扩大基础。

设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：33张 设计年代：近代 设计内容：空调,通风,防排烟,冷热源 冷热

1、目录 　　2、设计说明（一） 　　3、设计说明（二） 　　4、设计说明（三） 　　5、设计说明（四） 　　6、设计说明（五） 　　7、直、曲线 桥台总图 　　8、直、曲线 桥台构造尺寸表 　　9、

1-1横剖面图 　　站台层客流组织图 　　站厅层平面图 　　站台层平面图 　　站台层客流组织图（推荐方案） 　　2-2纵剖面图 　　总平面图

无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），设计时速350km/h。值得高铁朋友学习使用。

CRTS I 型板结构图和配筋图

附件详情 00 封面、目录 01 编制说明 02 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 03 锚杆、钢筋网布置图 04 II级围岩带底板复合式衬砌断面2 05 II级围岩带底板复合式衬砌底板钢筋布置图 06 II

贵广客运专线32m无砟轨道后张拉预应力混凝土简支箱梁（双线）施工图，轨道建筑结构形式采用双块式无砟轨道，桥面板上直接铺设无砟轨道底座板，桥面构造采用三列排水方式。 　　 图纸内容：预应力筋布置图，梁体

附件详情 说明书（四） 概图 预应力筋布置图（四） 梁体钢筋布置图（四） 梁体钢筋数量表 梁体封锚构造图 吊点布置详图 支座板构造及支座安装示意图 挡砟墙构造及钢筋布置图 电缆槽竖墙、盖板、遮板布置图