钢桁架梁计算

该附件为 高速公路特大桥之单跨双铰钢桁梁悬索桥施工方案 ，共103页。 贵州省遵义至余庆高速公路D线乌江特大桥是一座主跨为650米单跨双铰钢桁梁悬索桥，主缆矢跨比1：10，加劲钢桁梁高6.5m

五通岷江特大桥起终点里程为：D2K25+703.872～D2K31+300.8，桥梁全长5596.928m，在D2K27+347处采用（140+224+140）m连续钢桁梁跨越岷江。（140+224+

附件详情 1. 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2. 项目概要 2 2.1 项目简介及工程地理位置 2 2.2 桥跨布置及结构 2 2.2

附件详情 1总则 1 1.1 钢梁架设总体方案及特点 2 1.2 主要结构特点 3 1.2.1主桁 3 1.2.2桥面系 4 1.2.3上平联 4 1.2.4桥门架及横联

钢桁架悬索特大桥钢桁梁边梁段/合拢段吊装施工方案 全桥共分71个节段组拼安装，每节段在工地拼装场地组拼，采用施工缆索吊就位拼接，最大吊装节段组拼长度为12.8米，节段最大吊装重量91.6T。除跨

钢桁加劲梁由主桁、横联、上下平联及抗风水平翼板、下稳定板组成。 全桥共33个加劲梁节段，分边段2个、一般标准节段30个、跨中合拢段1个。 桥面采用正交异性钢桥面板结构，由顶板、U型、（板肋）加

附件详情 1 钢结构制造 2 边拱拼装与提升 3 主拱现场拼装 4 主拱边段提升 5 主拱中段滑移上船 6 主拱中段浮运 7 主拱中段提升准备 8 主拱中段提升

贵州省遵义至余庆高速公路D线乌江特大桥是一座主跨为650米单跨双铰钢桁梁悬索桥，主缆矢跨比1：10，加劲钢桁梁高6.5m，主桁吊索横向间距28m,纵向间距10m。全桥为整体式断面，双向四车道，桥面净宽

资料概况： 本桥为(40+70+40) m钢桁-混凝土组合连续梁，除两侧梁缝外全桥梁149.8m。两片主桁，桁间距13.5m，桁高11m，标准节间长度10m，三角桁。桥梁横断面采用两片主桁+挑臂的

简介： 从场地布置、钢梁预拼、临时墩施工、钢梁吊装、架设、起顶、合龙等方面取形成一整套质量安全管理体系，实现了大跨长联连续钢桁梁快速安全优质施工。 目录： 1 前言 2 工法特点

钢桁架计算书 目录 1.设计资料... 1 1.1基该附件... 1 1.2构件截面尺寸... 1 1.3单元编号... 3 1.4荷载  &nb

木栈道施工图，木栈道全长300000mm,宽3000mm,人工下挖200mm,清槽、夯实。需人工搬运沙石土排渣等。该木栈道采用密度为1.2-14 g/cm3的150X25生态木实心地板和42X22生态

共1张图纸。

钢梁栓钉设置表、引弧板尺寸表、框架梁拼接翼缘不等厚焊接节点图等共1张图纸。

共9个节点3张图纸。

附件详情 共三个节点六个详图。

附件详情 共1张图纸。

附件详情 共三个节点，一张构件表。

附件详情 共两张图纸。

附件详情 共两张图纸。