长途客运站平面图

交通建筑：汽车客运站 汽车站客流量等级：一级（＞7000人） 建筑高度：多层建筑 外立面材料：涂料,石材 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 图纸设计深度：施工图

交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度：施工图 项目地址：广东 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0,CAD2000

该项目消火栓系统不分区，消防水池及水泵房设于室外，消火栓管网水平竖向成环。 　　 采用单立管排水方式和设伸顶通气管方式 。 　　 生活给水管采用聚丙烯管，热熔连接。 　　 图纸内容包括：1.设计说明

建筑类别：交通建筑，图纸设计深度：施工图，建筑结构形式：钢结构，钢结构：网架， 抗震设防烈度： 7度抗震， 风压： 0.55kN/平米， 雪压： 0.40kN/平米， 参考图纸： 4张

该附件为公路站场规划教学课件，PDF 格式。 一、汽车客运站的功能与类型 二、客运站规划设计的主要任务 三、客运站选址 四、客运站类型 五、客运站工作流程 六、汽车客运站站场面

交通建筑：汽车客运站 汽车站客流量等级：一级（＞7000人） 外立面材料：幕墙 幕墙类型：玻璃幕墙 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 地上层数：5层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋混凝土结构：框架

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：高层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：41543.14平方米 建筑地上层数：23层 建筑地下层数：2层 图纸设计深度：施工

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架

附件详情 文中介绍了新建西客运站工程高架通廊屋面桁架在施工场地狭窄、垂直作业的条件下，68.5m跨度的拱形管桁架在高度约26.8m的高空组装所采用步进式顶推滑移施工技术。该技术的应用，提高了钢桁架

钢结构设计总说明： 工程概述 主要设计规范、规程 结构设计等级、设计年限及设计荷载 材料 制作及焊接要求 钢结构安装要求 除锈和防腐 钢

客运站项目基坑支护/监测 专项施工方案 该项目±0标高为480.05m，现状地形标高479.6～480.2m，本次支护设计按标高480.05m设计，基坑开挖及支护前按设计高程场平后（即标高480

商宁东客站站台包括13个站台， 其中南钦场合l、2、3、4站台、商广场包含5、6、7、8站台、柳商场包含9、10 、11 、12 、13站台， 我单位承担南宁东客站站台工程包括13个站台的信息工程及电

附件详情 第一节 边坡支护施工质量控制 一. 概述 二. 工艺流程及标准 三. 边坡检测 四. 质量保证措施 五. 安全及环保要求 第二节 钻孔灌注桩施工质量控制 一

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：桁架 结构安全等级：二级 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.30k

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 结构安全等级：二级 抗震设防烈度：7度抗震 风压：

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：11160平方米 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 参

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：17259.45平方米 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑地上层数：4层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：45张 设计年代：近代 节点大样：线槽,线

本汽车客运站为二级负荷。其中车站内的大厅照明，售票及安检仪器用电属二级用电负荷。其余均为三级用电负荷。设计范围：低压配电系统，电气照明、防雷接地、电视电缆，电视系统，消火栓系统，网络系统等。