钢桁架桥计算书

框架涵、框架桥施工作业指导书 1、编制目的 明确现浇钢筋混凝土框架桥涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵作业施工。 2、编制依据 《铁路桥涵工程施工 质

该项目为零口至马召一级公路下穿宁西铁路而设，位于（宁西线）K10+686.93处，位于宁西铁路零口站与渭南南站之间的区间直线段上，与既有正线斜交48°角。 拟建框架桥孔径为：1－14m框架桥，相交

由测量班实地测放框架桥涵位置、标高，测量过程中实行双检双核制度。先根据设计图纸及开挖坡度撒出开挖上口边灰线，经监理工程师现场核验灰线后方可开始开挖。基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5-1m，

附件详情 （2）基坑位移监测及观测频率 监测频率应根据实际受施工影响的情况进行调整，对相近的重要地下管线尤应特别重视，一旦累计变化和变化速率达到警戒建议值时………… 2、 基坑降水 基坑内拟采

资料概况： 该资料按承载能力极限状态法。架桥机采用Midas civil整体建模校核支架的强度、刚度及稳定性。该项目所涉及的桥梁上部结构包含预应力混凝土刚接空心板梁、先简支后连续小箱梁、钢混混合梁

附件详情 1、编制依据、编制范围及项目概要 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 2 1.3项目概要 2 2、设计概况 4 2.1主要控制因素 4 2.2主要技术标准

12m钢桁架结构施工图该资料为：112m钢桁架结构施工图 2x112m下承式连续钢桁梁该资料包含：结构总图、安装部位图、托架设计图、节点设计图等共计11张图纸。

附件详情 结构尺寸： 计算跨度L=90m；桥跨全长L=90.10m；节间长度d=9.00m； 主桁节间数n=10；主桁中心距B=5.75m；平纵联宽B0=5.30m； 纵梁高度h=1.45m

资料概况： 主桥钢桁梁采用135m+270m+135m 三跨连续梁加刚性悬索体系，钢梁全长540m （两端至支座中心线），钢桁梁断面采用矩形断面，桁宽26.7m，桁高12.483m，刚性悬索最高

简介： 项目借鉴以往“缆索吊在拱桥和悬 索桥施工中的成功应用”的思路，首次提出采用缆索吊吊装大跨径斜拉桥钢桁梁的大胆设想，形成了 “山区深切峡谷特大跨径斜拉桥缆索吊吊装钢桁梁成套施工技术”，圆满完

资料概况： 该附件为85m双层简支钢桁组合梁桥钢结构图，为详细的钢桁架设计节点图，内容全面，同类工程可参考本图。 目录： 01-钢桁梁结构总图 02-上弦杆件图 03-下弦杆件

该附件为 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥 ，共 29 页。 【设计内容】 1主桁杆件内力计算； 2主桁杆件截面设计 3弦杆拼接计算和下弦端节点设计； 4挠度验算和上拱度设计

该附件为 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 ，共 34 页。 【基该附件】 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB1000

单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L

该铁路桥位于甘肃省嘉峪关市境内，建于上世纪60年代，共三跨，其中两跨为上承式简支钢桁梁桥，一跨为预应力混凝土简支梁桥。由于钢桥服役年限较长，且桥上交通运输量的逐年增长及运输速度的不断提高，桥梁安全运营

本文主要通过对某铁路简支钢桁梁桥2#重力式桥墩进行承载能力检算、稳定性检算、以及使用有限元软件分析地震力分别与中活载、重载组合作用下的桥墩整体变形和应力检算。对该重力式桥墩进行加固设计，并进行加固设计

资料概况： XX黄河公铁两用大桥主桥为11跨连续钢桁结合梁桥，主桥位于6‰的单向纵坡上，桥跨布置为84+9×108+84m，主桥全长1142.5m。主桥承受四线铁路和六车道高速公路，其中下层为四线

资料概况： （140+224+140）m连续钢桁梁采用变桁高双主桁结构，下弦杆为变高度布置，桁宽14m，边跨端部及跨中桁高16m，中支点桁高32m，节间长度14m，上、下弦杆均采用焊接整体节点。边

资料概况： 本桥主桥采用1-122m简支变高钢桁梁桥一孔跨越通航水域，桥梁为单幅桥，主桥全宽9.2m，引桥全宽7m。主桥为变高三角桁梁，横向采用两片主桁结构，主桁中心距8.45m，标准节间距12m

资料概况： 该附件为（120+276+120ｍ）变高度连续钢桁结合梁桥，包含总体和下部构造设计，内容全面，建议参考。 目录： 01-总体布置 02-下部结构 ......