长途客运站设计CAD

建筑类别：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度 ：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0,CAD2000 地上层数：3层 效果图：无

建筑类别：汽车客运站 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度 ：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0,CAD2000

该附件为建筑学生课程设计_自能客运站概念建筑设计，PPTX 格式。 以下是部分资料展示： 建筑学生课程设计_自能客运站概念建筑设计1 建筑学生课程设计_自能客运站概念建筑设计2

随着市场经济飞速发展,城市化进程逐步加快,我国公路汽车客运市场日趋繁荣.相对于已初具规模的路网建设而言,作为公路客运基础设施之一的汽车客运站建设却相对滞后,正面临诸多新情况和新问题,尽快提高我国汽车客

建筑高度类型：多层建筑 幕墙面板：玻璃幕墙, 金属幕墙 玻璃幕墙：全隐框 金属幕墙：单层铝板 编制时间： 主要设备：交流焊机 切割砂轮机 冲击钻 手枪钻 方案重点：测量放线,

附件详情 某客运站综合服务楼电气图 2 3 4

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：高层建筑 建筑地上层数：26层 建筑地下层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构

附件详情 辽宁某汽车客运站给排水图纸 该建筑地上二十五层，地下2层、包括地下二层平面图、地下一层平面图、一层平面图、屋顶局部冷却塔平面图布置图、标准层平面图 十层平面图、二十五层(机房层)平面图

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：高层建筑 建筑地上层数：13层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：13张 设计年代：近代 强电 设计：低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：18张 设计年代：近代 防雷等级：第三类

建筑类别：交通 建筑地上层数：2层 设计阶段：施工图设计 污废水排水体制：合流 设计内容：给排水, 消火栓, 自动喷水 设置场所火灾危险等级：中危险级Ⅰ级 附件详情 汽

建筑类别：汽车客运站 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度 ：方案（初设图） 项目所在地：广东 图纸设计风格：现

详情：根据设计实践，介绍了汽车客运站电气设计中的低压配电系统及干线的选择、电源的预留、照明设计等方面的设计思路和体会，可供广大设计专业技术人员参考。 　　 　　参考图纸：3张PDF 　　

结语：谈到地域性设计就不得不涉及全球化的命题，世界越来越平，各个地方的差异越来越模糊，在这个大背景下，地域性文化成为越来越宝贵的精神财富。在他乡，建筑师的设计体验，是建筑多样性和建筑文化多元性的源泉，

某客运站设计方案 10层框架建筑 　　功能包括：门厅、候车及售票厅、售票房、总台、侯船厅、行包房、小件寄存、托取厅、候车厅、办公室等等 　　该资料包含：平面、剖面共8张

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 地上层数：4层 参考图纸：15张 负荷等级：二级 防雷等级：第三类 接地方式：TN-C-S 强电设

附件详情 某客运站空调配电设计，客运站为4层建筑，主要是每层的空调的配电设计及风盘控制原理图 2 3

交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 图纸设计深度：方案（初设图） 图纸设计格式：CAD2000 该附件为某小型综合客运站设计

该项目按全年舒适性空调设计.采用水源热泵风机盘管加新风系统形式。所有热泵盘管机组均设在各楼层吊顶内.新风通过管道直接引入风机吸风口处.办公室的风机盘管为卧式暗装设于吊顶内，送风方式采用侧送顶回.及顶送

附件详情 空调设计施工说明 风系统平面图 水系统平面图 水系统轴侧图 空调机房及冷却塔平面系统及轴侧图 空调风系统剖面图