双柱联合基础

图纸为屋盖支撑及柱间支撑详图共1张。

某10t吊车钢管双肢柱门式厂房结构图 　　本次设计为：某10t吊车钢管双肢柱门式厂房结构图 　　基本雪压：0.65kN/平米 　　基本风压：0.40kN/平米 　　本建筑抗震设防烈度为7度 　　该资料

某车棚双柱钢架详图 共1张图纸。

隧道用途：市政隧道 隧道总长度：140m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前地质预报：超前钻探 车站为地下二层建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，主体外皮总宽度20.5

附件详情 1. 标志板采用铝塑板,与钢立柱用M8螺栓连接。 2. 钢构件在焊接后均要进行打磨处理,再热浸镀锌处理,镀锌550g/m， 在运输或安装过程中镀锌层如有损伤,应按规范规定的方法进行修复

附件详情 技术要求： 2，模板用料、面板为d6mm钢板、连接肋为d10x100钢板，筋板为d8x100mm钢板。 3, 图中孔为φ18x25长孔，孔中心距面板为45mm 4, 焊接时不允许有

附件详情 双杆柱上变台型变电所安装图。

附件详情 钢筋骨架图、各剖面图、一个桥墩盖梁材料数量表，共2张图纸

某省级交通设计院标志支撑方式图 　　1、双柱支撑方式图 　　2、悬臂支撑方式图 　　3、门架支撑方式图 　　4、附着支撑方式图 　　5、高速公路公里牌设计图 　　等等 共计全套 50张CAD设计图。

【项目概要】 　　主体结构，换乘大厅已开挖至地下三层，准备开始施工地下三层外环盖挖逆做部分及中心明挖顺做部分主体结构。 　　XX车站主体东段XX为地下二层单柱双跨框架结构，长102.80m，宽21.1

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,网架 基础形式 ：独立基础 结构最大跨度：15m 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.45k

建筑设计结构形式：门式钢架 抗震烈度：7度抗震 建筑类别：工业建筑 设计使用年限：50年 参考图纸：20张 设计阶段：施工阶段设计 设计风压：0.40KN/平方米 附件

该附件为： 高速公里双柱式索塔斜拉桥施工设计图 ，CAD格式。 项目概要： 1、采用双柱式索塔，桥面以上不设横梁。上塔柱采用等截面圆端形截面，下塔柱为了防凌，逐渐过渡成圆形截面。塔柱施工不

该附件为： 城市公路双柱式索塔斜拉桥施工设计图 ，CAD格式。 项目概要： 主桥为独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥，半漂浮体系，跨径组合90m 90m,桥面总宽31m；引桥为预应力混凝土

该附件为 单柱双跨两层地铁车站防水施工方案 ，共55页。 资料概况： 本车站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层车站，采用明挖顺作法施工（局部盖挖半逆作施工）。车站全长273.3m，基坑宽

该附件为 改桥工程之双柱式圆柱墩施工安全专项方案 ，5月，共43页。 高空坠落伤是指人们日常工作或生活中，从高处坠落，受到高速的冲击力，使人体组织和器官遭到一定程度破坏而引起的损伤，多见于建筑

双柱式桥墩盖梁施工方案比选 据不完全统计，公路桥梁中90%以上均采用柱式桥墩，且柱式墩中主要是多排架墩，盖梁作为主要传递荷载的结构，其重要性不言而喻。 由于桥梁所处位置不同，盖梁高度亦有所不

柱下扩展基础计算书，word格式。 目       录 1.柱下扩展基础计算书 1 1.1选择基础材料 1

位置：湖北 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：30m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：2、1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构 钢筋混凝土结构：框架