钢桥设计规范

一、 附件详情 　　***特大桥中心里程为DK154 609，全长2502m，本桥分别跨越***水道、县道X540、省道S365（黄杨大道）和西部沿海高速公路。其孔跨建筑结构形式为1-32m梁 2-2

附件详情 桥梁采用三跨等高预应力混合梁，跨度组合为35m+58m+40m，其中小桩号侧40+16米及大桩号侧35+12米为混凝土箱梁，中间30米为钢混组合梁。混凝土梁段梁高为2.5m，2#组合梁

使用性：公路桥 承重构件受力情况：钢结构桥 材料类型：钢桥 附件详情 合肥某64米门式钢构桥设计全套图纸

附件详情 一、设计标准及技术指标 1、桥型：预应力混凝土简支桁架桥。 2、跨径：人行踏步 62.0 人行踏步。 3、桥面宽：净-5.0m 2x0.25m (栏杆）。 4、桥下通航净空：H

本图纸为 装配式 公路钢桥（贝雷架）标准 施工图 设计。 …… 共8张，CAD格式。 贝雷架标准图

附件详情 深圳某人行钢桥 平面布置图 及节点详图 该资料包含： 人行钢桥平面布置图、节点详图共1张图纸。

主要技术标准 　　 正线数目：双线，无缝线路。 　　 列车最高行车速度：80km/h 　　 最小曲线半径：正线：300m 困难地段：250m 　　 辅助线：200m 困难地段：150m 　　 最小线间

设计总说明 　　全桥工程数量表 　　桩位坐标图 　　桥型布置图 　　拱肋构造图 　　吊杆构造图 　　拱肋与系梁连接部位构造图 　　主梁构造图 　　系梁预应力钢束构造图 　　系梁锚下钢筋布置图 　　系梁

日本是波形钢腹板桥梁发展最快的国家，目前已建近20座这种桥梁。这些桥梁的建筑结构形式有简支梁、连续梁、连续刚构及T型刚构。在占自重25％左右的腹板改用波形钢腹板后，上部结构自重大幅度减小，下部结构的工

钢坝是一种新型可调控溢流坝，它由土建结构、带固定轴的钢性坝体、驱动装置设备等组成。这种建筑物可以立坝蓄水，卧坝行洪排涝，还可以利用坝顶过水，形成人T瀑布的景观效果。钢坝在河道治理工程中逐步得到了推广，

三、 技术标准 　　1．设计荷载：汽-超20，挂-120； 　　2．设计车速：V=30km/h； 　　3．桥面宽度：17.5m，双向三车道；横向布置为0.5m护栏＋16. 5m行车道＋0.5m护栏；

使用性：公路桥 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 园区内部新建一环路及A线，主线环路长约2.822km，宽5m，A线长约0.188m，宽1

玻璃板钢桥平面图CAD，包括： 玻璃板钢桥剖面图CAD 玻璃板钢桥连接节点大样图CAD； 玻璃板钢架桥平面图 玻璃板钢架桥剖面图 连接节点详图 总缩略图

附件详情 图纸内容：钢桥平面、立面、剖面图，角钢与工字钢连接大样图，栏杆立面、剖面图，栏杆基础大样图，角钢侧向连接图，桥端连接详图等。

位置：湖南 设计年代：近代 附属：中小桥涵 目录: 设计说明 桥位平面图 管线平面设计图 桥型布置图 上部桁架一般构造图 上部桁架材料数量表 桁架桥墩一般构

附件详情 2×150t龙门结构 2钢箱混凝土联合梁施工图11 2钢箱混凝土联合梁施工图22 03省道复线连接线八标段第一、二预制场平面图 30／80架桥机 30／80架桥机(

车道数：六车道 设计时速：80 干线：是 位置：湖南 设计年代：近代 附属：大桥 资料城市快速路钢箱梁组合钢板梁高架立交桥图纸，共计937张PDF图纸，

该附件为 预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥开题报告 ，共 12 页。 【研究目的】 1）、通过设计，使学生能综合运用所学课程，系统地巩固基本理论和专业知识； 2）、培养分析问

内容为： 连续钢构桥毕业设计 预应力混凝土 连续梁桥 ：伸缩缝少，结构刚度大，变性小，动力性能好，主梁性能好，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，且施工简单，但工

内容为： 连续钢构桥毕业设计计算书 总体布置和结构体系：此方案的主桥跨径布置为 92m+3×140m+92m，边主跨之比为0.657。五跨变截面单箱单室连续箱梁桥，由左右两幅桥组成。采用三向预