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技术指标： 　　 1、跨径：1.50、2.00、2.50、3.00、4.00 　　 2、斜交角度：0°、15°、30°、45° 　　 3、荷载：汽车-20级、挂车-100 　　 汽车-超20级、挂车-

本图纸为钢筋砼盖板暗涵设计通用图，包含钢筋砼盖板暗涵的各项细节设计，图纸完整全面。 　　…… 　　技术指标： 　　(1)设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　(2)构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　(3)结构物安

附件详情 某彩钢板暗扣式节点构造详图 共1张图纸。

附件详情 1-3.0米盖板暗涵总体布置图 1-3.0米盖板暗涵预制板钢筋构造图 1-3.0米盖板暗涵台帽钢筋构造图 2

该附件为 综合管廊出线顶管和暗挖加固设计图 ，共67页，附CAD， 概况： 综合管廊出线顶管及暗挖处可能对原设计支护桩及锚索有破坏，为保证此类区域基坑支护结构安全，对支护 体系进行加固（调

提高暗挖法隧道初支断面验收合格率 街道口站～广埠屯站区间，以15.2m线间距沿着珞瑜路前行，逐渐减线间距至12m。区间联络通道位置设在右DK22+700.000（左DK22+699.379）处。

附件详情 7.2、暗挖段隧道施工 7.2.1隧道初支 7.2.1.1 大管棚施工 （1）管棚设计参数 附属结构暗挖部分采用管棚超前预支护，大管棚采用φ108×8的无缝钢管，长度根据设计要求

暗柱设计计算表格excel，主要包括：约束边缘构件配箍特征值计算，一级暗柱配筋计算，二级暗柱配筋计算； 表格截图： 一级暗柱配筋计算 二级暗柱配筋 约束边缘构件配箍特征

内容： 标准地铁暗挖施工工法PPT（54页） 在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新

该资料为 暗挖隧道马头门破除 技术交底 西安地铁6号线韦斗路站~西部大道站区间主线隧道采用盾构法施工，在YCK16+723、YCK16+800穿越f①、 f①’地裂缝，采用浅埋暗挖法施工，

工程学院站~辽宁大学站区间南起工程学院站，基本沿京沈街蛇形向前，至辽宁大学站止，起止里程为右K5+283.200~K6+584.100。区间全长约为1300.9双线米。分别在k5+750和k6+195

该资料为 暗挖隧道马头门破除安全 技术交底 马头门破除过程中的安全隐患及控制措施，包括施工人员现场管理、现场机械使用、用电防护、电焊保护及文明施工等。 ······ 1、进入施工场

内容为： 地铁暗挖施工技术方案 在上覆岩土体厚度与隧道洞径（跨度）之比较小的浅埋条件下的软弱围岩中，以加固和处理软弱地层为前提，以控制地表变形为重点，以格栅和喷锚作为初期支护结构，沿用“新奥法

该附件为 地铁暗挖施工质量控制要点 ，共 4 页。 【简介】 地铁暗挖施工工法相对于其他 地铁施工 工法来说是危险性相对较大的工法。在施工过程中要高度重视质量控制，否则将产生严重的

该附件为 提高暗挖区间初支开挖效率 ，共 27 页。 3月 。 【项目概要】 暗挖区间采用矿山法施工，初衬为双侧壁导坑法（6导洞）施工（详见图1-双侧壁导坑法横断面），衬砌类型为复

该附件为 地铁暗挖斜井进洞施工方案，，共19页。 项目概要： 斜井全长261.0m，直线段182.0m、弧线段79.0m(半径R67.0m)；斜井净宽5.0m、净高6.0m，纵坡12%；进

该附件为 地铁暗挖竖井施工方案，共25页。 简介： 站台部分采用全暗挖，两组暗挖主隧道之间为两层的中间明挖主体，明挖主体沿北大街道路中心线对称布置且与道路平行。车站站厅层设在中间明挖主体的

该附件为 暗龙骨吊顶工程施工工艺 ，PPT格式，72页 内容详情： 1.  结构施工时，应在现浇砼楼板或预制砼楼板缝，预埋φ6~φ10钢筋混吊杆，设计无要求时按大龙骨的排列位

该附件为 暗龙骨吊顶工程检验批质量验收记录 ，共7页。 资料概况： 1.主控项目 标高、尺寸、起拱、造型要求 饰面材料要求 安装牢固 吊杆、龙骨要求

该资料为 暗挖地铁隧道防水培训（内 含PPT） ，，总共147页，为PPT格式。 资料概况：地下工程防水包括结构自防水和附加防水（含防水层、特殊节点构造防水措施）两部分。 附加防水模式