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    作者:网友 发布时间:2024-03-19
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    作者:网友 发布时间:2024-08-30
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    作者:网友 发布时间:2024-08-30
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    作者:网友 发布时间:2024-08-30
  • 【技术性能】    适应最大梁段重:115吨 适应最大梁段长:3.5米    梁高变化范围:3.85—6.65米 最大梁宽:顶板5.6 4.84米、底板6.7米。    走行方式:无平衡重走行   【
    作者:网友 发布时间:2020-04-21
  • 附件详情 中间分隔带宽度≤6.0m时,在中间分隔带内设置一道纵向盲沟, 中间分隔带宽度>6.0m时,在中间分隔带内设置二道纵向盲沟。道路南侧机非隔离带下及窨井南侧各设置一道纵向盲沟。横向盲
    作者:网友 发布时间:2021-02-04
  • 位置:湖北 设计年代:近代 隧道的长度:960米 隧道所在的位置:山岭隧道 隧道埋置的深度:深埋隧道 隧道的用途分类:交通隧道 围岩分类:Ⅳ:极硬岩
    作者:网友 发布时间:2020-12-03
  • 【简介】 该附件为 玩转CAD及CAD技巧 ,word格式,共29页。 【相关内容】 玩转CAD及CAD技巧 CAD技巧 CAD技巧1 CAD技巧2
    作者:网友 发布时间:2023-10-08
  • 学校大门施工图(含模型)   造型比较新颖   该资料包含平立剖面、详图和cad模型,共三张
    作者:网友 发布时间:2020-09-22
  • 插座及开关 插座图例
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 附件详情 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度: 设计是从无到有的创造性过程,一般来说,先有构思然后再付诸于实际。对于桥梁设计,同样应该先有一个总体的
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 附件详情 学科专业: 建筑与土木工程 授予学位: 硕士 学位年度: 2011 【中文摘要】中国的建筑施工企业在经历过20年高速发展后,随着国内高速公路建设市场日益的萎缩,其竞争日益激烈和利润率很低
    作者:网友 发布时间:2023-10-07
  • 附件详情 本文在总结国内外成本控制理论与方法的基础上,结合当前国内高等学校建设的现状和特点,对高校基建工程项目 成本管理 与控制进行了较为详细的分析。首先阐述了成本控制的概念、原则和常用方法。
    作者:网友 发布时间:2023-10-07
  • 附件详情 学科专业: 建筑与土木工程 授予学位: 硕士 学位年度: 2011 【中文摘要】中国的建筑施工企业在经历过20年高速发展后,随着国内高速公路建设市场日益的萎缩,其竞争日益激烈和利润率很低
    作者:网友 发布时间:2023-10-07
  • 附件详情 学科专业: 项目管理 授予学位: 硕士 学位年度: 2011 【中文摘要】近些年随着我国城市化与工业化进程的不断深入发展,以及建筑市场的全方位开放和行业管理自身的日益成熟,工程总承包
    作者:网友 发布时间:2023-10-07
  • 附件详情 学科专业: 技术经济及管理 授予学位: 硕士 学位年度: 2012 【中文摘要】工程项目建设过程中必然会存在工程变更,而工程变更对 工程造价 影响重大,因此业主和监理工程师要准确确定
    作者:网友 发布时间:2023-10-08
  • 附件详情 学科专业: 技术经济及管理 授予学位: 硕士 学位年度: 2012 【中文摘要】近年来,我国建筑行业处于蓬勃的发展趋势,活跃的建筑市场也带来了激烈的市场竟争。大量事实和数据证明,在激烈的
    作者:网友 发布时间:2023-10-08
  • 附件详情 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度: 连续刚构与大跨拱组合桥式结构是目前国内新出现的大跨桥梁结构。从结构受力情况来看,梁体自重主要由连续刚
    作者:网友 发布时间:2023-12-06
  • 附件详情 学科专业:道路与铁道工程 授予学位:博士 学位授予单位:长安大学 学位年度: 论文以青藏公路为依托,以冻土路基病害为切入点,通过对冻土工程性质影响因素的分析,进行公路工程冻土分类研究;通
    作者:网友 发布时间:2023-12-06
  • 附件详情 学科专业:道路与铁道工程 授予学位:博士 学位授予单位:东南大学 学位年度: 在高速公路的设计中,由于地形、地物的限制以及道路线形的要求,桥梁结构物所占比重越来越大,尤其是大桥、特大桥居
    作者:网友 发布时间:2023-12-06
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