桩承台钢筋布置cad

附件详情 4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为

附件详情 1、道路等级：四车道高速公路 2、计算行车速度：100km/h 3、荷载等级：汽车-超20级 4、验算荷载：挂车-120 5、桥面纵坡：＜4.0% 6、桥面横坡：2.0% 7

附件详情 一、编制依据 7 二、项目概要 7 1、工程简述 7 2、承台与杭瑞高速公路位置关系 7 3、水文地质情况 8 三、施工资源配置 8 1、劳动力配置 8 2

该附件为 潮汐水中承台浇筑方法创新 ，pdf格式，共8页 项目概要 浙江省三门湾大桥及接线工程TJ9标青山港大桥台州段引桥桥墩承台采用倒圆角的矩形承台，承台厚度2.5m，倒圆角半径为1

该附件为 公路桥梁桩基承台施工专项方案 ，共43页。 确保施工安全、质量的前提下，加快承台施工进度，以保证主桥上部结构施工进度。九江长江公路大桥北引桥跨黄广大堤桥50#墩为B2与B3合同段过度

该资料为 海滨大道特大桥承台钢围堰施工方案 永定新河特大桥8#、9#号两个主桥墩，基础为70根直径1.8m的钻孔灌注桩， 8#墩桩长为88m，9#墩桩长82m(桩顶标高：-10.35m，桩底标

附件详情 7.1挖井基础 深基坑 开挖工艺 7.1.3.3全基坑支护工况 对于不满足半基坑或无支护工况的挖井基础，采用全基坑支护方法。支护采用钢筋混凝土护壁，护壁厚度为20cm，设计采用C20

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续刚构桥，沿河互通设计叉方式为：主线上跨，互通形式为：变异单喇

南塔承台采用两个边长为22.5m×22.5m×8m分离式承台。承台施工采用钻孔桩加摆喷桩围护结构进行支护，基坑开挖后，分两次进行浇筑混凝土，每次浇筑高度为4m。承台混凝土施工按大体积混凝土温控方案进行

在五种不同的布桩情况下，桩承台的截面、配筋设计方案。共5个节点

在五种不同的布桩情况下，桩承台的截面、配筋设计方案。共5个节点

附件详情 第一部分 基坑围护设计说明 一、 方案设计依据 二、 项目概要 三、 设计原则 四、 工程地质条件 五、 基坑围护方案 六、 基坑排水和防渗措施 七、 基

某圈梁详图 　　包括： 　　圈梁平面布置示意图、承台梁转角处配筋详图、承台梁纵横交接处有桩时配筋详图、承台梁纵横交接处无桩时配筋详图共3张图纸。 　　

图纸内容：设计说明，剖面图，平面布置图，底节、中节、顶节结构图，钢套箱内支撑结构图等。

建筑类别：教育 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础

该附件为大桥主塔承台单侧钢板桩施工方案计算书，word格式，共25P。 总体情况： 公路大桥主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，主桥桥跨布置为 (75+75+75)m+820m+(300+100)