公交站台设计图纸cad

建筑结构形式： 　　1.基本站台雨棚柱采用双肢钢管混凝土柱；悬挑钢架梁为单榀桁架，桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。 　　2.二站台雨棚柱采用钢管混凝土柱；悬挑钢架梁为单榀桁架，桁架采用无缝圆钢管相贯焊

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：方案(初设图) 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 参考图纸：22张 设计年代：近代 项目概要 该

该项目结构的设计使用年限为50年。该项目建筑抗震设防分类为丙类，抗震设防烈度为6度。

建筑类别：办公,交通建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：4层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形

设计说明：无 功能：其他 设计阶段：施工图设计 参考图纸：10张以下 设计年代：近代 附件详情 设计说明： 1.室外给排水采用雨、污分流制。 2.给水管材为PPR，焊接

附件详情 1. 在道路交叉口、 人行横道、 街坊路口 以及被缘石隔断的人行道均设缘石坡道. 2. 在重要公共建筑(如公交停靠站 、各大商场 、银行) 及残疾人使用频繁的建筑物出入口附近设缘石坡道

建筑类别：办公,交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：4层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架

题目：公交亭及配套设清单及图纸 本项目位于四川成都市龙泉驿区经济开发区，由站务用房、成品岗亭等组成， 规划建设净占地面积11862.18平方米，总建筑面积1401.64平方米。 项目概要：站

7.2.1基地面积：（1）、一期：6.4ha （2）、二期1.65ha 　　7.2.2建筑面积 　　7.2.2.1候车区（通廊 候车站台）：3600平米 1200平米=4800平米 　　7.2.2.2

附件详情 总说明 第一章 主要工程项目的施工方案、施工方法 1．施工总体布置 2．总体施工方案 3．施工前准备 4．开工申请、实行首件工程认可制和全面开工 5．桥梁工程

该资料包含：建筑的平面图、立面、结构图、座凳结构图、钢管位置图、共5张

车站为地下2层岛式站台车站，标准段为地下两层双跨矩形框架结构，采用明挖顺筑法施工，基坑安全等级为一级。车站全长330.1米，宽20.0米，基坑开挖深度约16.61~18.41米。车站地下连续墙采用叠合

【简介】 该附件为站台墙工程量计算方法，word格式，共2页。 【相关内容】 工程量计算方法 站台工程量

附件详情 站厅层及通道天花平面布置总图 站厅层及通道平面地材布置总图 站台层平面地材布置总图 站台层天花平面布置总图 三号出入口天花 平面布置图 三号出入口平面地材布置图 四号出入

附件详情 图纸内容包含了设计线路、既有线路、空车线、道路、耕地、站台、桥涵、项目部驻地等平面位置。

车站为二层站厅、三层侧式站台的高架车站，车车站总长 83m。 明觉站主体结构采用纯框架结构的建-桥合一的结构型式。地面层采用四柱三跨框架结构，中柱设置于路中 6m 绿化带内，边柱横跨路面至车站两端

某大厅钢结构楼梯设计图 本次设计为：某大厅钢结构楼梯设计图 该资料包含： 钢结构设计说明、平面图、立面图、剖面图、节点详图共10张图纸。

研究目的：根据某火车站在改建工程中站台雨棚要求无柱化，提高通透性、舒适性的特点，对该站台雨棚的设计进行研究。 　　 研究方法：结合现场条件，采用单跨全覆盖的建筑形式。主体结构平面为41 In×400

介绍了国内第一个落地曲线形桁架无站台柱雨棚——泰州无站台柱雨棚结构设计情况．并简要介绍了主桁架结构的内力分析过程、结果及桁架的制作与施工情况。

该附件为公路汽车客运站站台与发车位设计解析，PDF 格式。 内容： 1.站台、有效发车位 2.站台柱网、柱距 3.站台雨棚 4.雨棚构造形式 5.发车位 6.停车场设计