铁路施工图cad

图纸为线路上方山体落石病害整治而设计。铁路曲线外侧紧靠山体，山高约30m，岩体长期受风化作用，局部岩块松散，有崩塌坠落的可能，对列车安全构成很大的威胁。 设 计说明 施工工序流程图

地质说明： 地形地貌 地层岩性 地质构造及地震动参数 水文地质特征 不良地质及特殊岩土 岩土物理力学指标建议值 设计说明 ： 隧道

该附件为山东某线路多座铁路车站电气施工图，设计范围包括：380/220V配电系统、照明系统、建筑防雷接地及安全措施、消防联动报警、电器防火门火灾及消防电源监控系统、电能管理系统。 二层电气平面

中铁某局在沙特阿拉伯的项目铁路下穿公路的框架桥施工图纸

此图为xx高速铁路道床板施工图纸，内含相应的桥梁无砟轨道横断面、简支梁道床板布置图、道床板钢筋布置图、路基地段无砟轨道横断面图、隧道道床钢筋接头设计图等等相应图纸

建筑类别：工业建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：5年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：桁架 参考图纸：4张 设计年代：近代 附件详情 本图为管线跨

附件详情 设计说明2 土质地基不易风化碴料重力式挡碴墙（水平墙底） 土质地基易风化碴料重力式挡碴墙（水平墙底） 石质地基不易风化碴料重力式挡碴墙（倾斜墙底） 石质地基不易风化碴料重力式挡碴墙（水平墙底

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：CAD2000 设计年代：近代 项目地址：重庆 弱电设计：视频监控系统,通信系统,广播系统,信息网络系统

项目概要 草花山隧道位于山东省，起点里程DK10+086，终点里程DK11+175,全长1089m，全隧道坡度为-0.82%，隧道最高海拔164.8m，最大埋深约51.5m。 01

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 建筑面积：6083.32平方米 地上层数：5层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：3

附件详情 铁路工程路堑边坡在边坡高度12.0m处或土石分界处分级，采用预应力锚索格构梁结合M5水泥砂浆砌片石护墙防护。6张。 预应力锚索格构梁支护剖面 锚墩及锚头 锚索结构示

隧道出口已增设棚洞处增设棚洞32.615m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础，右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后，既有右侧堑坡面天沟被阻断，现恢复天沟并与已增设棚洞

隧道入口增设棚洞32.62m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础，右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后，既有右侧堑坡面天沟被阻断，现恢复天沟并从既有隧洞顶跨越，与线路左

设计阶段：施工图设计 出图时间：近代 设计内容：中央空调 CAD版本：CAD2000 地上层数：3层 采暖方式：空调系统 空调形式：风机盘管加新风系统

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 基础形式

附件详情 隧道施工“四个标准化”要求： 一是施工作业要标准化，掌子面仰拱、二衬必须及时跟进，确保安全距离； 二是监控量测要标准化，技术人员必须严格按照标准化要求加强隧道监控量测、测点布设、监测频率

附件详情 设计详细说明：本建筑的结构形似为钢筋混凝土-框架剪力墙结构，建筑的设计使用年限为50年，建筑安全等级为二级，抗震设防烈度为8度。建筑面积为12117.47平方米，地上建筑十二层，建筑高度

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度：单层厂房 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 基础形式 ：独立基础

该附件为山东某铁路车站电气初步设计施工图，设计范围包括：380/220V配电系统；照明系统；建筑物防雷、接地系统及安全措施；消防报警联动系统；电气火灾及防火门、消防电源监控系统；电能管理系统。

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0 设计年代：近代 项目地址：重庆 弱电设计：入侵报警系统,出入口控制系统,巡更管理