铁路施工图cad

设计详细说明：无 建筑类别：办公 图纸设计深度：施工图 参考图纸：8张 设计内容：空调 附件详情 本图为铁路轮渡办公楼空调工程设计，包括地下室、一到五层、层顶空调平面图，工

该附件为 铁路客运专线工程桥涵施工图 技术交底 ，共24页，格式为word。 项目概要： 正线双线简支箱梁桥面布置：正线双线线间距5.0m，采用双线整孔箱梁，其梁宽12.6m，防护

设计说明：有 功能：交通道路 设计阶段：施工图设计 参考图纸：10张以下 附件详情 地埋PVC-U给水管1.4km。 1、本管道为铁路处车辆修理厂至机务段给水干管，管位依据现

附件详情 设计说明 及主要工程数量表 平面示意图 内侧边墙立面图 外侧框架及桩基立面图 断面图 洞门设计图 外侧两跨框架纵梁钢筋布置图 外侧多跨框架纵梁钢筋布置图

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：5986平方米 建筑地上层数：1层 建筑地下层数：2层 图纸设

本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本框架按环境

本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本

本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本框

附件详情 设计说明 总布置图 数量表及箱身钢筋计算表 配筋设计图 附件详情 本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前

本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5m×2.7m框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　

附件详情 资料包含：总平面图、设计说明、做法表、各层平面图、立面图、剖面图、门窗表、门窗大样、楼梯大样、节点详图 图5

图纸为国内知名大院设计的铁路隧道内接触网轨槽预埋安装施工图，含布置图、构造图、安装形式图。 　　双线隧道内接触网吊柱采用预埋滑道轨槽固定，悬挂于隧道壁顶。预埋滑道轨槽连接方式：与隧道壁整体浇注，与吊柱

附件详情 目录 设计说明 专用洞室2 IV级围岩专用洞室衬砌钢筋设计图 V级围岩专用洞室衬砌钢筋设计图 变压器2 IV级围岩变压器洞室衬砌钢筋设计图2 。。。31张

建筑类别：住宅 建筑高度：多层建筑 地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 基础形式 ：条形基础,独立基础 参考图纸：8张 设计年代：近代

附件详情 第一部分 设计范围 第二部分 站前工程的施工范围 第三部分 主要技术标准 第四部分 主要项目概要 第五部分 自然特征 第六部分 主要工程内容、设计原则及施工注意事项

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：砌体结构 结构安全等级：二级 地基基础

附件详情 北京至上海高速铁路某段新建工程施工图无碴轨道预应力混凝土连续梁现浇门式支架图

附件详情 本商住楼半地下一层，地上十一层带跃层，总高度约为44.4米，属二类高层建筑。 　　该资料范围包括室内给水、排水、消防等管道系统。该项目设有生活给水系统、排水系统、消火栓给水系统、湿式自动喷淋

附件详情 设计概况： 特大桥长11533.06m。主桥采用（57.5＋109.25＋230＋109.25＋57.5）m钢桁梁斜拉桥结构，引桥主要采用32m 、24m跨后张法预力简支梁。 主墩设

病害情况及整治措施: 　　本段铁路路堑边坡浸水严重，坡面溜塌，影响边坡稳定。为保证行车安全，决定对本段进行边坡坍整治。 　　具体如下: 　　右侧新增拱型骨架护坡125.3m。 　　注意事项： 　　1、