基坑监测方案cad

该附件为 福州航站楼边坡基坑监测方案桩锚杆(示范) ，共12页，可供参考 合集推荐： 基坑施工方案(示范工程含专家论证)合集！ 概况： 基坑支护结构安全等级为二级，设计采取

该附件为 水泵房基坑开挖支护监测专项施工方案，，共113页。 项目概要：该项目为锅炉房、水泵房基坑开挖、支护工程，设计±0.000=1629.35m，筏板顶标高为-9.95m（1619.40m

该附件为 深基坑明挖法施工与监测技术方案，共25页。 简介：随着大规模的工程建设，近年来基坑工程事故不断。主要表现为支护结构破坏，基坑塌方以及大面积滑坡，基坑四周道路开裂与塌陷，相邻地下设施变

题目：基坑施工安全第三方监测技术方案 格式：Word 页数：18页 简介：占地面积256亩，总建筑面积为88.6万平方米，其中地上面积为71.9万平方米，地下16.7万平方米。由购物中心、

该资料为 地下连通车道基坑监测施工方案 ，总共18页。 资料概况： 乌鲁木齐知名地产广场项目地下连通车道设计有三个地下连通车道，为了便于辨识，对地下连通车道进行编号。考虑现场实际，施工场地

该附件为 地铁基坑开挖降水及监测方案专家论证会PPT ， 概况： 地下水按赋存方式分为第四系松散层孔隙水、块状基岩裂隙水。其中松散层孔隙水多为潜水；块状基岩裂隙水为承压水。第四系孔隙潜水补

基坑开挖、降水及监测方案专家论证会PPT，。 项目概要： 车站为双岛四线，车站为地下一层站，地面三层，镇龙站分为21号线车站和知识城支线存车线，其中镇龙站基坑采用放坡开挖，边坡采用土钉+喷锚支

该附件为： 基坑围护结构监测点布置和埋设设计方案 ，共12页，Word格式。 主要内容： 1）监测点应充分结合基坑工程监测等级、基坑设计参数特性和基坑施工参数特性进行合理布置。 2）监

该附件为： 铁路基坑围护桩施工变形监测方案， ，共31页。 项目概要： 新建铁路正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁11座9642.35延长米，

该附件为： 购物广场住宅楼基坑工程监测方案， 共18页，Word格式。 项目概要： 知名地产广场项目占地面积 256 亩，总建筑面积为 88.6 万平方米，其中地上面积为 71.9 万平方

该资料为 地下 综合管廊 城市试点PPP项目基坑监测方案 地下综合管廊城市试点PPP项目凤凰大道西段总长1.145公里，凤凰大道西段道路已经施工完毕，为了准确掌握综合管廊基坑开挖、施工过程

该资料为 地铁区间明挖段隧道 基坑工程 监测方案 本区间右线长度约961m，线路出高崎站后，左右线先后均以1000m、800m、700m半径向西北方向偏转，线间距由15m变为4.2m。其中

该附件为 轨道交通工程土建施工笠里箱涵 基坑施工 监测技术方案 该项目改迁笠里箱涵 D1000 管道位于东阳市世贸大道南侧辅道，经由管道接入世贸大道市政管网。改迁笠里箱涵 D1000 管道

附件详情 1 概述 2 项目概要 3 监测方案设计 4 结语 附件详情 3.1监测任务 通过对测量得到的监测数据进行分析，将信息反馈到施工中，与工程安全标准及允许变形对

该附件为 深基坑排桩支护与开挖监测施工方案 ，word格式，共23页。 项目概要： 本项目工程场地地势经削坡整平后较平坦，地面标高介于299.56～303.07m之间；场区原始地貌属剥蚀残

该附件为 铁路基坑专项监测方案，共31页。 简介：明挖基坑开挖过程中，土体性壮和支护结构的受力状况都在不断变化，支护结构受地质、荷载、材料、施工工艺及环境等诸多因素影响也较大，特别是对于水压力

该附件为 基坑监测具体实施方案，共26页。 简介： 通过监测及时发现基坑施工过程中的环境变形发展趋势，及时反馈信息，达到有效控制施工对建(构)筑物、道路、管线影响的目的；通过将监测数据与预

该附件为 基坑支护检测监测方案，，共44页。 简介： 基坑开挖面积约5400.00平方米，基坑周长约327.21m。基坑开挖深度为7.7米，分五个剖面进行支护，五个剖面均采用“放坡+灌注桩

该项目管廊及地下室开挖深度超过5m，为深 基坑工程 ，为保证基坑支护工程的安全，对基坑进行了变形监测，实时掌控基坑支护情况。 深基坑支护工程是一项风险大的施工技术，为了确保安全，保护周围相邻建

附件详情 轨道交通区间长约920米，采用明挖法施工，主体采用钢筋砼框架结构，基坑开挖深度约9.4～10.6m。基坑整体采用SMW工法桩+钢支撑支护。 【基坑监测】 1.边坡地面水平和垂直位移监测；