地铁施工组织设计cad

第一部分各项施工方案 第一章施工大纲暨质量、工期、环保、安全、技术创新、综合管理、持续改进、用户服务等总体施工目标的建立和控制 第二章施工程序总体设想、施工段和流水段的划分 第三章施工总体

车站主体为地下二层岛式车站，主体结构标准断面采用单柱双跨箱形框架结构。车站底板、内衬墙内外侧、顶板均采用抗渗等级为S8的C30防水混凝土，中板及内部钢筋混凝土结构采用C30砼，主体结构柱采用C40砼。

车站包括2个风道、5个出入口（含1个安全出入口），车站主体结构设计为地下双层双柱岛式车站，明挖法施工。车站主体总长205.4m，标准段宽度19.7m，车站顶板覆土厚度3.2m，底板埋深16.2m，底板

暗挖区间断面形式包含3种，两种为大断面形式，剩余一个为初支联体二衬独立形式。其中大断面共457.158m长，采用双侧壁导坑法施工，初支联体二衬独立断面300m长，采用双连拱形式施工。 ·····

范围为明挖法施工的区间隧道（分敞开段U 形结构和暗埋段矩形结构）。该线路平面自河北侧起，沿着d 向北，由路中偏向路西侧，沿多幢2~6 层居民楼旁穿越至盾构工作井。占用d 西侧施工对道路交通有较大的影响

车站工程施工内容主要有基坑围护结构、降水井点、格构柱、冠梁及混凝土撑、 基坑开挖 、钢支撑及钢筋混凝土框架结构；区间 盾构 工程的主要施工内容有进出洞地基加固、区间掘进、联络通道施工。 ·

附件详情 第一章 编制范围、编制依据及原则 1.1 编制范围 1.2 编制依据 1.3 编制原则 第二章 项目概要 2.1 地理位置及工程范围 2.1.1地理位置 2

附件详情 1. 施工组织设计 总说明 1.1. 编制说明 1.1.1. 编制依据 1.1.2. 编制原则 1.1.3. 编制范围 1.2. 项目概要 1.2.1. 工

附件详情 8、地下连续墙施工方案 8.1、概况 车站端头井处地下连续墙厚0.8m,主体结构处为0.6m，端头井处地下连续墙插入深度为30.5m，标准段处地下连续墙插入深度为27米。地下连续墙的接头

附件详情 9.4.2、施工方案 本合同段预留铺轨下料口设在农展馆站，根据现场实际情况及工期要求，采取以农展馆站为铺轨基地，设2个作业面分左、右线同时进行铺轨作业的施工方案。除农展馆站部分正线和道岔

附件详情 项目概要与施工部署 工程投入主要施工机械设备配备情况 主要技术人员配备及劳动力安排计划 确保工程质量的技术组织措施 确保安全生产的技术组织措施 确保文明施工的技术组

附件详情 2、连续墙的施工方法及技术措施 该项目地下连续墙与车站墙体结构按双层复合墙设计，连续墙槽段间采用I字型钢接头。连续墙所穿越的地层自上而下为杂填土、淤泥、淤泥质粉细砂、海冲积中粗砂、基岩全

附件详情 1.2.2、主要工程数量 主要工程为明挖竖井3座;单洞单线隧道2座1107.66单延米，单洞双线隧道4座621.51单延米，均采用矿山法施工………… 主要工程数量：明挖土石方8.44万立

该资料为 [ 天津]地铁盾构工程施工组织设计394页(2019) ，供大家参考学习。 一、项目概要 天津地铁某线某期期工程，建设规模为21.22公里，正线全长约21.22km,共设车站

该附件为湖北地铁机电实施性 施工组织设计 184页 一、 项目概要 武汉市轨道交通三号线一期工程（风、水、电）机电设备安装施工（范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心

附件详情 一、施工方案1 二、施工进度计划及保证措施78 三、施工现场平面布置80 四、保证质量措施81 五、保证安全措施91 附件详情 变电所为一

附件详情 该附件为某市轨道交通1号线工程（一期）供电系统总承包项目，1号线线路长度约29.2km，平均站间距1.202km。设停车场各2处，2座110kV主变电所，控制中心1处。 地铁1号线一期工

该项目供电系统部分设备采购及安装项目包括（但不限于）负责组织甲供设备材料的设计联络、内外部接口的协调、设备生产、供货管理、运输、仓储管理， 直至通过业主最终验收等一系列与供货合同相关的一切服务工作和乙

附件详情 目 录 1.编制依据 1 2工程范围 2 2.1系统与设备供货范围 2 2.2服务范围 3 2.3 主要工程数量表 3 3工程总体目标 9 3.1 进度目标

该附件为 地铁车站机电安装工程施工组织设计 ，共203页。 资料概况： 本车站整体为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长度172.4m，车站主体标准宽度19m，站