斜交抗侧力构件cad

抗侧力结构体系与布置（PPT，103页） 主要内容： 2.1 框架结构体系 2.2 剪力墙结构体系 2.3 框架－剪力墙结构体系 2.4 板柱－剪力墙(筒体)结构 2.5 框

附件详情 【学位年度】 2010 【摘要】 钢结构建筑被誉为21世纪的“绿色建筑”。和传统的混凝土结构相比,它具有自重轻、抗震性能好、灾后易修复、基础造价低、材料可回收和再生、节能、省地、节水等优

带填充墙钢框架结构抗侧力性能试验及理论研究 摘要 : 介绍了 7 榀钢框架及带填充墙钢框架结构的水平静力及低周反复加载试验。通过测试有墙和无墙钢框架试验模型在侧向力作用下的变形全过程 , 得到了

20m～40m斜交正交连续箱梁桥通用图，共计21套，中交一院。同类工程设计可参考。 汽车荷载：公路－Ⅰ级。桥梁宽度：2x净－15.25米，配合路基宽度34.5米。跨径35米斜交（斜度10°、20°

一、设计任务及依据 　　 1、设计任务 　　 根据已批复的广州市XX涌河整治工程初步设计报告，在河涌整治沿线布置四座桥梁，与两岸道路连通，其中两座为正交桥梁，两座为交角45°的斜交桥梁。 　　 2、设

13m空心板桥(斜交75度）：EK0 128.2匝道跨线桥桥型布置图,桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图,桥台支座布置及垫石钢筋构造图,桥面铺装构造图,伸缩缝构造图,13m 空心板中板配筋图,桥台搭板构造图

附件详情 某2-8m斜交30°小桥设计图，重力式桥台，双柱式墩，扩大基础，具参考价值

附件详情 6m框架钢筋布置图 11m框架钢筋布置图 承台钢筋布置图 全桥布置图 桥址平面图 2 3 4

附件详情 本桥为高速公路跨线桥，设计荷载公路Ⅱ级，为该桥的整套图纸（包括附属安全设施）。 二、技术指标 1、设计荷载：公路II级 2、跨径布置：10m（桥台） 4×25 m（主跨） 7m（桥

附件详情 1-16m 斜交30°，公路Ⅱ级标准新规范 完整版设计图 2 3 4

附件详情 桥型总体布置图，包括各部尺寸和构件关系。

附件详情 每套内含： 总说明3 工程材料数量表 典型横断面 箱梁一般构造6 预制箱梁钢束构造2 箱梁顶板负弯矩钢束构造 箱梁普通钢筋构造6 现浇桥面板钢筋构造 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 跨中

图纸内含： 　　20米正交2张 　　20米15度2张 　　20米30度2张 　　25米正交2张 　　25米30度2张 　　25米45度2张 　　30米正交2张 　　30米30度2张 　　30米45度2

2-13m斜交30°小桥设计图，具参考价值。 　　全套共45张dwg

技术指标 　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 　　桥型设计：桥梁纵

附件详情 1.项目概要 ***高速公路路基第一合同段起点为****，终点至****，全长***km，全线有大桥*座，现浇匝道桥1座，中桥2座，分离式立交桥2座，小桥3座。此箱梁预制厂负责预制**

附件详情 1-3.0米盖板暗涵总体布置图 1-3.0米盖板暗涵预制板钢筋构造图 1-3.0米盖板暗涵台帽钢筋构造图 2

资料概况： 该资料等级为城市次干路，设计速度为30千米/小时，全线采用沥青混凝土路面。本桥为跨排洪沟而设。桥型布置设计为1-20米现浇斜交钢筋混凝土箱梁桥，斜交角度为30度。 箱梁采用单箱三室

该附件为 单桩竖向极限承载力及抗拔力计算表格Excel ，主要内容见下方预览图： 单桩竖向极限承载力及抗拔力计算表格Excel预览图-1 单桩竖向极限承载力及抗拔力计算表格E

附件详情 公路抗侧滑护轮带节点构造详图