三级交底cad

1、挖1部；施做Ⅰ部台阶周边的初期支护，初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 2、在滞后于1部5～8m后，左右分部开挖2部；施做Ⅱ部台阶周边

隧道衬砌采用复合式衬砌，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合。二次衬砌砼采用防水混凝土浇筑，防水混凝土等级不应小于S6。衬砌工序安排采取先浇筑仰拱砼再进行仰拱砼填充，后拱墙施

隧道出口仰拱及填充施工三级 技术交底 甘江头2#隧道出口左线起止里程桩号为ZK334+406～ZK335+521，共计1115m；右线起止里程桩号为YK334+400～YK335+574，共

1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律； 2、严格执行 施工组织设计 和安全技术措施，不准擅自修改； 3、基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，

（1）、冷拉和张拉钢筋要严格按照规定应力和伸长度进行，不得随意变更。不论拉伸或放松钢筋都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。 （2）、张拉钢筋，两端应设置防护挡板，钢筋张拉

1、登高作业人员(架子工)必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。架子工学徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，高处作业人员；不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证。非架子

木模制作/安装作业三级安全 技术交底 1、作业前检查使用的工具是否存在隐患，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用，操作时应戴绝缘手套。 2、上下基坑

国道318线林芝至拉萨段公路改造工程墨竹工卡至拉萨第一合同段位于西藏自治区拉萨市墨竹工卡县和达孜县境内，起点桩号为k4554+800，终点桩号为k4590+000，路面全长35.2km。路面结构类型采

1、拟修建施工便道长度约GLK0+000-GLK0+650(人家溪龙海侧既有机耕道)。 2、施工便道采用交通部四级公路的工程技术标准，行车道主要为单车道，单车道路面宽4米，弯道地段路面加宽至5.0

（1）由测量队对通道坐标进行计算、复核，保证通道位置准确无误； （2）对通道进行准确放样，做好“三通一平”工作，保证施工顺利进行。 （3）将工程所用材料及模板运输进场，对模板进行打磨抛光处理，

桥面铺装施工前，将梁顶面和湿接缝顶面预埋钢筋调整规范，保证桥面铺装钢筋可以穿过预埋连接钢筋。已变形的预埋钢筋调整时，以保证可以使桥面铺装钢筋穿过且保证钢筋网下层最小保护层为原则，调整时不得形成小角度的

郑州至民权高速公路开封至民权段是河南省高速公路网中重要的一条联络通道，省网编号S82，由中交三公司承建的No.1合同段起讫桩号为K0+000-K32+030，全长32.03公里，其中路基土方主要工程数

该项目沥青摊铺范围为基底辅道及D闸道，其中D闸道摊铺面积为3650平方米，基地辅道摊铺面积为4500平方米。沥青摊铺分三层完成，表层沥青为SBS改性沥青（SMA-13C），中（AC-20C）、下（AC

1、进入现场必须遵守安全生产有关规定，工作时要听从施工管理人员指挥，穿戴好劳动保护用品作业。 2、工程开工前现场施工管理人员必须向班组全员介绍土方工程开挖概况，土质及水文资料概况，介绍地下管线情况

邢衡高速公路邢台段LJSG-11标，共有特大桥一座、大中桥六座。共计2201.6米。桩基共计420根，其中Φ1.2米156根、Φ1.5米24根、Φ1.6米240根。采用旋挖钻和反循环钻两种施工工艺进行

该项目有1-4.0m×2.8钢筋混凝土箱型涵7道，总长288.75米，与主线夹角均为90°。地基允许承载力分别为150KPa或160Kpa。铺砌及隔水墙石料强度不小于MU30;进、出口均为翼墙，涵台基

邢衡高速公路邢台段LJSG-11标，共有大桥4座座共计2042米、中桥3座共计159米。墩柱共计292根，肋板64个，承台28个，墩柱直径分别为1.4m、1.6m和1.1m。K73+405小官庄特大桥

（1）测量班对墩身轴线进行放样，施工班组弹线，画出立模轮廓线。 （2）对墩底范围用电镐进行凿毛，凿毛要求必须凿除砼面浮浆，清除浮浆、杂物，用水冲洗干净，露出新鲜石子面。 （3）主筋接头采用搭接

公路水运工程(路/桥)安全 技术交底 大全 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照法律、法规标准及

1、每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料，错开长度应大于35d（ϕ20钢筋＞70cm，ϕ16钢筋＞56cm）。 2、加强筋设在主筋的内侧，在钢筋笼两端各设置一根，中部自上而下每隔2米设置一根，其零数可在