三级交底cad

桥面铺装施工前，将梁顶面和湿接缝顶面预埋钢筋调整规范，保证桥面铺装钢筋可以穿过预埋连接钢筋。已变形的预埋钢筋调整时，以保证可以使桥面铺装钢筋穿过且保证钢筋网下层最小保护层为原则，调整时不得形成小角度的

①模板、支架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性； ②钢模板和支架的设计应符合国家现行标准《钢结构设计规范》GB50017、《组合钢模板技术规范》GB50214和《公路桥

成孔是钻孔灌注桩施工中的关键工序，钻孔约占钻孔灌注桩施工工期的一半，因此提高钻孔的效率是缩短工期的关键。同时，孔壁形状基本上决定了桩体外形，所以成孔的精度和质量是保证钻孔灌注桩施工质量的关键之一。

防撞墙N1及N2号主钢筋应与N3号预埋于现浇层中的钢筋焊接牢固，采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，焊缝要饱满并符合技术规范要求；防撞墙每8m设置一道变形缝，缝宽1cm，从桥面以上10cm处的N4号钢筋

支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15cm厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。泥浆池处，根据现场实际情况，

声测管绑扎在桩基加筋箍上，并用螺母套牢，声测管上端高出桩顶标高5cm，下部距桩底5cm，三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼一起下入孔内，直至孔口为止，并不得高出地面,要确保下入深度

该资料为 高速公路分部分项工程安全技术交底 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照法律、法规标准及各

该附件为 PHC桩水下割桩施工技术交底(三级) ，2018，word格式，共9页。 目录： 一、     工序（作业）任务概况 二、  &n

附件详情 先张法空心板预制施工三级 技术交底 9页 目录： 一、工序 二、楔形垫块 三、底模 四、钢绞线下料 五、张拉准备 六、预应力张拉 七、底腹板钢筋绑扎

附件详情 含12个三级安全 技术交底 ,68页稿件 施工现场布置 路基清表 装载机作业 挖掘机作业 自卸车作业 推土机操作业 平地机作业 压路机作业 挖填作业 路基排水 文明施工

附件详情 内含全套三级安全 技术交底 ： 施工现场布置 电工作业 电焊工作业 钢筋调直机 切断机作业 弯筋机作业 钢筋制作绑扎 龙门吊安装 龙门吊拆除作业 卷扬机作业 预制梁张拉

附件详情 1 人工挖孔桩电工配电作业三级安全 技术交底 2 人工挖孔桩发电机三级安全技术交底 3 人工挖孔桩三级安全技术交底 4 人工挖孔桩空压机三级安全技术交底 5 人工挖孔桩爆破作业三级安

附件详情 二、施工工艺与方法 1、排水盲管施工工艺流程 定位放样→钻孔定位→安装锚栓→盲管包裹无纺布→捆绑安装盲管→台车就位后从预留孔穿出………… 2、环向排水盲管施作方法 隧道拱墙设φ50单壁打

附件详情 一级安全 技术交底 二级安全技术交底 三级安全技术交底 ...... 1.在浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、坍孔的措施；一旦发生上述情况，应判明原因，改进操作

该附件为 三级教育安全培训安全技术交底考试现场照片() 部分内容如下： 三级安全教育

工程简介： 水泥稳定碎石底基层宽度为16.180m，采用厚度20cm的3-4%水泥稳定级配碎石（7d浸水抗压强度2.5-3.0Mpa），路面压实度要求≥97%。本期施工K1+460～K55+710

工程简介： 据施工图纸设计要求，填方段垫层厚度为15cm骨架密实型级配碎石，挖方段垫层厚度为20cm骨架密实型级配碎石+25cm间断级配碎石换填层，路面压实度要求≥96%。本期施工主要针对K1+4

该附件为： 三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三级 ，，共20页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站设计总长136.6m，车站宽约19.5m，基坑开挖深度为25.417m，车站中心里

该附件为： MH10T-30A3型龙门吊安拆安全技术交底三级 ，编制，共22页。 项目概要： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。其中1组为地下二层外挂式结

本段主线按照双向六车道高速公路标准设计，设计行车速度为100km/s,路基为整体式路基和分离式路基，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m主要涉及施工内容为特殊路基及不良地质处理、挡土墙施工