密肋梁方案设计图cad

附件详情 现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计(含计算书、图纸) 该资料为：现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计(含计算书、图纸) 柱网及梁格布置应根据建筑物使用要求确定，因本厂房在使用上无特殊要求，

该附件为 贝雷梁-钢管支架拱肋吊装施工工法 ，共16页。 钢管混凝土拱桥是近年来新兴的桥型,它具有结构跨度大,施工方便,周期较短,外形美观等特点。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的

现浇单向板肋梁楼盖设计实例 某厂房的楼盖,平面尺寸为33m×20.7m，层高4.5m,四周为承重墙，室内设置8个立柱（柱截面尺寸取为400mm×400mm),楼盖平面图如图所示，楼面做法如图所示

目录 一、楼盖结构平面布置 1、相关数据 2、平面布置 二、板的设计与计算 1、荷载计算 2、内力计算 3、截面弯矩计算 4、截面配筋计算

主要内容： §5-1 梁的类型和梁格布置 §5-2 梁的设计 §5-3 腹板加劲肋的布置和设计 §5-4 实腹梁的构造设计 §5-5 吊车梁的设计特点 梁格布置

说明： 　　 1、现浇箱梁支撑架采用型钢组合而成。 　　 2、内侧支撑架置于承台顶面，外侧支撑架置于预埋工字钢牛腿上。 　　 3、内模支架采用扣管脚手架，外侧模板支撑采用型钢加工。

注：G运--运梁车，G剪--剪刀撑，G端1-2--端头横梁，G腿--支腿及斜撑， 　　 G横--带转向车下横梁，G轨2--部分移道梁，G电1-2--部分电缆滑触及电器装置， 　　 G升--升降支腿，G

附件详情 某板肋与梁垂直且悬挑较短时的节点构造详图，共1个节点

附件详情 某板肋与梁垂直且悬挑较长时的节点构造详图，共1个节点

附件详情 1、道路等级：四车道高速公路 2、计算行车速度：100km/h 3、荷载等级：汽车-超20级 4、验算荷载：挂车-120 5、桥面纵坡：＜4.0% 6、桥面横坡：2.0% 7

T梁中横隔梁钢筋构造图，T梁肋普通钢筋构造图,T梁端横隔梁钢筋构造图,T梁一般构造图,GQF-C型伸缩缝安装构造图,40x40cm钢筋混凝土桩及接头,空心板中板普通钢筋构造图,空心板锚端钢筋构造图,空

（二）技术标准 　　(1)．桥面宽度：桥梁总宽8.0米，横向布置为净7.0米 2 X 0.5米。 　　(2)．设计荷载：汽车20级，挂车100。 　　(3). 风荷载： 基本风压 0.55kN/m2

摘 要 该资料主要进行了结构方案中单向板肋梁楼盖设计。在确定框架布局后，先进行楼层间荷载代表值得计算，进而求出在水平荷载作用下的结构内力（弯矩和剪力）。完成了板，次梁和主梁等构件的内力和配筋计

该附件为 地基压密注浆处理施工方案，，共19页。 项目概要：地基处理大部分为水泥土搅拌桩、小部分为压密注浆，水泥土搅拌桩总设计桩数7964根，约63587延米，桩径500毫米，桩长10米、7.

该附件为 地基压密注浆施工方案，，共16页。 简介： 根据现场实际情况，设压密注浆孔共269个，成孔深度在2~3米，注浆部位主要为化水站设备基础、400V配电室电缆沟；给水泵基础、高低压设

附件详情 第二章 灰土挤密桩施工说明 1、根据勘察报告，须对地基进行处理，决定先采用灰土挤密桩进行地基处理。 2、灰土挤密桩桩径为400mm…… 第三章 施工组织与管理 一、现场施工管理 现场施

该附件为 灰土挤密桩法和土挤密桩法解读 ，doc格式，共3页 基本概念 灰土挤密桩或土挤密桩是利用沉管、冲击或爆扩等方法在地基中挤土成孔，然后向孔内    

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

该资料为 双幅桥梁肋板式桥台施工方案 本桥为双幅桥梁，桥梁中心里程为K3+753，总长65.04米。该桥共计一联（3×20）米，桥梁设计交角为60度。上部结构采用20米预制混凝土空心板梁（后张