龙门吊轨道基础cad

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附件详情 01滑动门30张 02应急门52张 03固定门4张 04地槛20张 05立柱21张 06顶箱67张 07门机42张 08顶部支撑6张 09底座8张

一、胶新正线铺设道床施工工艺 　　 2、铺底碴 　　 （1）根据线路中心线桩，按设计底碴宽度放出两侧底碴边线，设置底碴厚度控制桩………… 　　 （2）正线线路设计为双层道床，底碴为中粗砂。底碴由汽车直

附件详情 4、工艺布序说明 1）、轨排生产 轨排组装方式：应采用25m、60kg/m新轨作工具轨，有两种轨排生产方式。一种方式为：三排为一组，一排前端钢轨悬出轨枕40cm，一排两端钢轨均悬出轨

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图纸含60kgm钢轨9号单开道岔总布置图（短轨枕、整体道床）、60kgm钢轨9号单开道岔总布置图（木岔枕、碎石道床）、60kgm钢轨9号道岔5m间距交叉渡线总布置图（短轨枕、整体道床）、50kgm钢轨

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轨道交通隧道工程课程设计 某隧道进出口附近有国道附近，交通条件便利，洞轴线走向方位角约165°。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321～ZK39+56

为落实北京市政府关于绿色施工的指示和精神，市住建委决定开展轨道交通全封闭绿色施工试点工作，本标段昌平区政府成为全封闭绿色施工试点工地之一。我项目部通过对施工竖井进行全封闭的钢结构封包，对水泥罐、拌合机

某隧道进出口附近有国道附近，交通条件便利，洞轴线走向方位角约165°。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321～ZK39+568，长247米，左线起讫桩号为Y

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基坑降水 设计与施工方案 金港路站位于金湘路与金港路间的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置。 为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模338m×19.14

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