钢板桩施工cad

【内容节选】 　　3、钻孔桩施工完成后，拆除钻孔平台，安装导向架，外侧导向架采用20b槽钢，内侧导向架利用HW300型钢围檩，导向架定位准确、焊接固定牢靠。 　　4、钢板桩插打采用震动锤振动沉桩，插打

附件详情 钢板桩围堰平面示意图 钢板桩围堰断面示意图 附件详情 钢板桩采用9M长30#C型槽形的钢板。采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。围

该附件为 河道加宽钢板桩围堰施工方案，，共27页。 项目概要： 河道整改针对现场情况，选用拉森Ⅳ型止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，单位重76.1kg/m

附件详情 基坑深度：5.8米 嵌固深度：7.7米 基坑支护安全等级：二级 支护结构：IV型止水钢板桩，桩长9米和12米 编制依据：《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 4张图，

该资料为 高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案 小运河大桥桥梁起点K74+786.9，终点桩号K75+275.1，全长488.2m，全桥共四联，采用分幅设计，其具体跨径组合为：（3x30）+

本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用长度

附件详情 该项目包括2幢5层教学综合楼、行政楼，设1层地下室。基坑开挖深度为5.45m~6.95m，基坑面积约6000m2，基坑形状大致呈凸字形。基坑支护结构采用放坡 拉森钢板桩 一道钢管水平支撑

资料海上钢板桩围堰施工流程图文详解，共计16张CAD。全程展示施工步骤做法。对了解钢板桩围堰工艺全过程做法非常有帮助，推荐学习参考。 内容节选 施工流程四：选择在高潮位时进行水下封底混凝土

附件详情 基坑设计说明(1/3) 基坑设计说明(2/3) 基坑设计说明(3/3) 基坑剖面图(1/2) 基坑剖面图(2/2) 基坑施工 顺序图 基坑支护大样图(1/3

附件详情 该项目为跨河桥梁承台 深基坑 支护，基坑第一阶段开挖深度为3.4米，待桥台浇筑完成后架梁前继续开挖至5.4米。基坑旁边为公路，施工期间通车，周边分布各种地下管线，故基坑侧壁安全等级为

XX2号桥工程，常水位标高为32.5米，设计盖梁底标高为32.2米，常水位高于设计盖梁底标高。现状河道水位标高为32.8米，钻孔灌注桩破桩头、接桩、立柱、及盖梁均无法施工，根据现场实际情况，采取拉森钢

附件详情 第一部分 基坑围护设计说明 一、 方案设计依据 二、 项目概要 三、 设计原则 四、 工程地质条件 五、 基坑围护方案 六、 基坑排水和防渗措施 七、 基

附件详情 本图适用于管沟开挖深度2.0～3.0m支护段。采用钢板桩及钢管对撑支护。1张，编制于2016年。 拉森钢板桩搭接大样图

附件详情 基坑围护结构设计说明 基坑支护剖面图 房基坑内侧放坡围护示意图 树根桩、立柱桩、圈梁、牛腿详图 支撑体系节点立体图 附件详情 本基坑开挖深度为4.05m、

附件详情 该项目基坑为污水管线窨井深基坑，沿已有市政河道东、西两侧分布，基坑开挖深度分别为5.30m和6.20m， 基坑工程 安全等级定为二级，本基坑支护的设计使用年限为半年。 基坑采用拉森

附件详情 设计说明1张 总平面图3张 基坑 平面布置图 3张 基坑降水 平面布置图3张 基坑监测平面布置图3张 基坑围护结构剖面图2张 基坑支护结构节点大样图1张

资料跨海大桥拉森钢板桩围堰矩形承台专项施工方案， ，方案已过专家评审 。附计算书及图纸。内容详细，推荐学习参考。 项目概要 桥梁全长1600m，跨径布置为6×100+5×100+5×1

该项目箱涵基坑开挖深度约7米，基坑安全等级为二级，设计年限为一年。基坑采用拉森钢板桩加两道钢管支撑支护。 含：设计说明、基坑周边环境图、基坑围护及支撑平面布置图、基坑第二道支撑平面布置图、基坑监测

附件详情 原图大小：1200*900 基坑钢板桩支护，共一张。

附件详情 钢板桩围堰，围堰内草包筑坝，节点详图，6张。 钢板桩围堰断面示意图