铁路混凝土工程cad

本标准紧紧把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了符合我国国情、路情，具有自主知识产权的中国高速铁路 混凝土工程 施工 质量验收 标准。

附件详情 【内容】 工程特点、重点及难点 工程特点为：桥梁分布比较散，线路桥梁断点多，采用汽车公路运梁和施工便道运梁到现场，架桥机架设的方式。 工程重点为：混凝土梁公路运输及协调地方交通、路

5、施工要求 　　 5.1、施工准备 　　 5.1.1、场地准备 　　 1、开工前先对桩位进行定位测量，埋设护桩………… 　　 2、整平场地，场地为旱地时，清除地表杂物，换除软土，整平夯实，以保证钻机

四、施工程序与工艺流程 　　 4.1、施工程序 　　 4.1.1、一次性铺设无缝线路施工程序 　　 1、机械一次性铺设无缝线路施工程序 　　 施工准备→长钢轨拖卸→布枕收轨→机械工地转移→上砟整道→单

附件详情 1 煤层瓦斯地段施工 1.1 确定煤层准确位置 1.2 揭煤方式 1.3 瓦斯监测与排放 1.4 煤系瓦斯施工措施 2 岩溶地段施工 3 断层破碎带施工 4

设计说明： 　　 1、场地占地总面积约16.2亩，其中中心实验室及生活区占地2.1亩，搅拌站生产区14.1亩。 　　 2、场地布置1台800kw变压器，配置375kw发电机一台。（变电房尺寸根据专业设

七、施工步骤及要求 　　 隧道无砟整体道床采用工具轨排法施工………… 　　 施工步骤：工作面清理、测量放线→轨枕、工具轨验收→铺设底层钢筋→人工散轨、安装WJ-8A扣件、工具轨铺设调整及加固→轨排粗调

附件详情 六、主要施工方法及 施工工艺 施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡脚墙基础开挖→C15片石混凝土护坡脚墙→养护→浇筑护脚→养护→确定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架基础开挖→C15混凝土

附件详情 某铁路站前工程涵洞构造图若干，包括钢筋混凝土圆涵和钢筋混凝土箱涵两类，共7张。

三、具体实施方案 　　 进入夏、雨季，应提前做好夏、雨季施工中所需各种材料、机械设备的储备工作………… 　　 施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知施工现场负责人员，以便及时采取

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、冬季施工工期及时间的确定 四、分项冬季施工方案 ㈠连续梁冬季施工方案 1.连续梁项目概要 2.施工工期安排 3.冬季施工方案

【附件详情】 　　线路左侧长380m，设路堑桩间挡土墙，其中长342m，设置锚固桩，桩截面1.5×2m，桩间距（中-中）均为6m，桩短边沿线路方向布置，采用C30钢筋混凝土，共58根，起点与终点桩长为

本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本框架按环境

本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本

本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本框

本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5m×2.7m框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　

附件详情 设计说明 总布置图 数量表及箱身钢筋计算表 配筋设计图 附件详情 本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前

附件详情 本文件为DWF格式图例，内容不错，具有很强的参考性，但不做为实际工程量的核算。

某铁路站前工程涵洞构造图若干，包括钢筋混凝土圆涵和钢筋混凝土箱涵两类，共7张。

四、雨季施工的具体措施 　　（一）排水系统施工措施 　　 1、在地基处理及本体正式施工前，做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，地基处理工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡………… 　　 2