预应力筋用锚具

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁边跨梁端封锚钢筋网布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 本图纸为2×10m预应力混凝土简支 空心板桥 简支封锚端钢筋构造详图，共1张。

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120；人群3.5KN/m2。 3. 桥面机动车道：双向4车道；桥下机动车道设计净空：4米。 4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板，部分

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

附件详情 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417 200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式

附件详情 设计说明 基坑支护平面图 基坑监测平面图 1-1剖面图 2-2剖面图 3-3剖面图 4-4剖面图 大样图（一） 大样图（二） 大样图（三） 大样

附件详情 基坑开挖深度为5.25米~5.75米，坑中坑二次开挖深度为3.1米。采用自然放坡、土钉墙及钻孔桩加预应力锚索的支护结构。土钉按旋喷加筋水泥土桩制作，内部采用22的钢筋。钻孔桩直径600m

附件详情 该项目 深基坑 开挖深度为9.0m~9.8m，坑中坑最大高差为2.75m。基坑安全等级为一级，设计使用年限不超过1.5年。采用上部放坡 下部拉锚/内撑式排桩墙的基坑支护方案；同时考虑

附件详情 总平面图 基坑周边管线示意图 内支撑与主体结构基础相对关系图 内支撑柱结构相对关系图 第一道支撑 平面布置图 第二道支撑平面布置图 第三道支撑平面布置图

附件详情 某W8.50m 装配式 钢筋混凝土、预应力混凝土空心板墩台支座、支座垫块、锚栓布置尺寸表，共1张图纸

附件详情 某W8.50m 装配式 钢筋混凝土、预应力混凝土空心板防震锚栓布置大样节点构造详图，共1张图纸

附件详情 某W8.50m 装配式 钢筋混凝土、预应力混凝土 空心板桥 台支座、支座垫块、锚栓平面布置节点构造详图，共1张图纸