预应力筋用锚具

该资料包含： 条形基础补强注浆加固法 加大基础底面积的加固方法说明 混凝土套加宽砖砌条形基础底面积加固 混凝土套加宽砖砌条形基础底面积加固（卸荷时） 混凝土套加宽混凝土条形基础底面积 条形

附件详情 基坑桩锚支护图，共一张。

附件详情 挂网喷锚护坡

附件详情 某锚杆结构示意图 共两个示意图 2

锚端截面变更图纸

附件详情 包含CAD图： 锚杆结构设计图 护坡桩设计图 第一道锚杆示意图 第二道锚杆示意图 编制于近代年 共1张

附件详情 锚杆结构图1 锚杆结构图2 锚杆之锚头详图 附件详情 锚杆简图，具体图样详见图纸。 锚杆结构图2 锚杆之锚头详图

附件详情 基坑开挖深度1.6~14.9米，基坑周边条件较复杂，基坑支护结构的安全等级为一级。基坑支护采用“上部放坡锚喷混凝土 下部桩锚”的支护结构，排桩φ1200@2200布置，锚索设置1~3排。

桥梁横跨两岸各设置一个重力式锚碇，锚碇直径57m。锚碇结构主要分为锚块及锚块基础、前锚室侧前、前锚室基座及基础、前锚室顶板和前墙、前锚室后浇段、侧向基础、侧向基础后浇段。 　　…… 　　为保证合理安排

附件详情 层地下室，支护方案采用人工挖孔灌注桩与喷锚支护体系相结合的方式。该项目基坑安全及重要性等级为一级。护壁设计使用年限为1年。 锚杆纵剖面图 抗浮锚杆

结构 、柱与梁交接处的压型钢板支托、组合楼盖收边板示意图、楼板配筋示意图、钢梁栓钉布置图共4张图纸。

钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混凝土桥面板，宽幅桥面，含人行道、栏杆设计及所有配筋图。共33张

技术指标： 　　 （1）汽车荷载：公路Ⅱ级。 　　 （2）设计车速：60km/h。 　　 （3）防洪标准：100年一遇，设计洪水位9.74m。 　　 （4）地震峰值加速度：0.05g。 　　 （5）桥

附件详情 设计说明 工程数量表 桥型布置图 横断面布置图 桥面铺装钢筋构造图 铰缝及板底处理构造图 模数式伸缩缝构造图 施工设施平面布置图 施工设施构造图 桥面铺装钢筋构造图

附件详情 支护设计总说明（一） 支护设计总说明（二） 支护设计总说明（三） 开挖施工对周边影响的技术要求及监测技术要求专篇 基坑总平面图，监测点 基坑支护平面图 1-1剖

　该资料包含： 　　Ⅱ#桩板式挡墙护壁钢筋构造 　　Ⅱ#桩板及Ⅳ#锚桩挡墙钢筋构造 　　Ⅱ#桩板挡墙桩基钢筋构造 　　Ⅳ#锚桩挡墙桩基钢筋构造 　　Ⅲ锚桩挡墙冠梁及挡板钢筋构造 　　…… 　　共计5张

基坑开挖深度5.85米~8.25米，基坑安全等级为二级，采用高压旋喷桩内插H型钢 锚索的加筋水泥土桩锚支护型式。 基坑降水 采用轻型井点降水，滤管直径采用40mm的塑料管，管壁上渗水孔直径为1

附件详情 基坑平均开挖深度约12米，电梯井基坑开挖深度约15米。采用加筋水泥土桩锚基坑支护体系，明沟排水，并在基坑外围采用SMW工法桩止水帷幕；电梯井基坑采用双轴搅拌桩支护。 【支护方案】 1

方案设计根据旬城乡建设局要求，原桥拆除，新建混凝土平板桥，跨径为13.0米，桥宽24.5米，单边人行道净宽3.75米。上部采用预制钢筋混凝土空心板，下部结构采用多柱式墩台，钻孔灌柱桩。 　　设计荷载为

树脂锚杆由杆体、锚固剂、托盘和螺母组成。树脂锚杆操作简单，安装方便，具有锚固速度快、强度大、锚固方式易改变、质量易控制、安全可靠等优点。 顶部锚杆采用Φ20×2000mm普通螺纹树脂锚杆，每眼使用Z3