250km/h双线客运专线铁路悬臂浇筑连续梁指导性施工组织设计.pdf

主要技术标准：

1 铁路等级 客运专线

2 正线数目 双线

3 设计行车速度 250km/h

4 正线线间距 4.6m

5 最大坡度 一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰。

6 最小曲线半径

一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。

悬灌连续梁(刚构、T 构)共93 联，其中主跨达到120m 及以上跨度9 联、主跨达64m及64m 至120m 跨度40 联、主跨达24m 及24m 至56m 跨度44 联。其中等跨度连续梁14联，单独的T 构梁4 联，重难点 连续梁桥 梁工程为香坝河特大桥(主跨168m 连续刚构梁桥)。

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6．主要工艺流程及控制要点

6.1 墩顶 0 号段施工

6.2 悬臂浇筑施工

6.3 合拢段施工

6.4 连续梁线形控制

6.5 沉降观测与评估

6.6 其他

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图1

主要桥梁特殊梁部结构一览表