250km/h铁路客运专线指导性施工组织设计（230余页）

编制时间：近代。线路全长415.734km（包括新建长度398.482公里，利用既有线17.252公里），既有线改建8.473单线公里，联络线21.727单线公里，动车运用所（或存车场）2处，动车走行线7.007单线公里）。新建工程正线桥梁229座214.919km，隧道62座68.39km，桥隧比75.9%。全线共设13个车站及2个线路所。全线车站中与既有车站并站5座，其余为新设站。最大站间距52.05km，最小站间距18.5km，平均站间距为34.532km。

铁路等级：客运专线

正线数目：双线

设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件

线间距：5.0m

最小曲线半径：4000m，地形较好地段可适当放宽

限制坡度：20‰

牵引种类：电力

机车类型：动车组

到发线有效长度：650m

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7.施工方案

7.1施工准备

7.2路基工程

7.3桥梁工程

7.4隧道工程

7.5枢纽和站场工程

7.6轨道工程

7.7通信工程

7.8信号工程

7.9电力工程

7.10电气化工程

7.11信息化及综合调度

7.12房建工程

7.13声屏障

7.14铺架方案

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239页，。

施工步骤图

西南联络线

总体施工顺序框图