埋深284mⅠ级风险隧道指导性施工组织设计86页(新奥法光面爆破).doc,平面布置图

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  • 一、总则1
  • 1.1编制依据1
  • 1.2编制原则1
  • 1.3编制范围2
  • 二、项目概要2
  • 2.1 自然条件2
  • 2.2 工程建设条件3
  • 2.3主要工程数量4
  • 2.4主要技术标准4
  • 2.5工程特点6
  • 三、总体施工组织安排6
  • 3.1建设管理目标6
  • 3.2总工期8
  • 3.3辅助坑道设置8
  • 3.4标段、工作面划分8
  • 3.5阶段工期9
  • 3.6进度计划10
  • 四、隧道风险管理11
  • 4.1风险识别11
  • 4.2安全责任落实16
  • 4.3主要施工方法19
  • 4.4主要机械设备配置35
  • 4.5主要应急预案37
  • 五、施组执行与调整44
  • 5.1大临工程44
  • 5.2阶段工期45
  • 5.3控制工作面47
  • 5.4风险变化及采取的对策48
  • 5.5风险管理48
  • 5.6进度指标50
  • 5.7主要机械设备50
  • 5.8“四化”执行情况及具体措施54
  • 5.9施工调整意见和建议54
  • 5.10施组执行情况自评结论54
  • 六、环保水保等管理措施55
  • 6.1 标准化管理55
  • 6.2质量管理措施56
  • 6.3 安全管理措施57
  • 6.4 工期控制措施59
  • 6.5 投资控制措施61
  • 6.6 环境保护及水土保护措施64
  • 6.7 冬季、夏期、雨季施工措施66
  • 6.8 文明施工管理70
  • 6.9 文物保护措施72
  • 七、主要问题72
  • 7.1目前存在的主要问题72
  • 7.2需部解决的主要问题72
  • 八、附图附表72
  • 8.1附表72
  • 8.2附图72

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隧道全长4174m,最大埋深284m。隧道进口位于半径3000m曲线上,出口位于半径800m曲线上,洞身为直线。隧道进口端164m为+1‰的上坡,其余分别为-5‰的下坡、-5.1‰、-3‰的下坡。列车行车速度:120km/h。牵引质量:4000t。隧道施工时既有平导,长度为1560m,计划利用既有平导设置两个横通道,作为主洞施工作业面。隧道进口位于半径3000m曲线上,出口位于半径800m曲线上,洞身为直线。隧道进口端164m为+1‰的上坡,其余分别为-5‰的下坡、-5.1‰、-3‰的下坡;隧道正常涌水量39391m3/d,雨季最大涌水量58080m3/d;个别地段地下水对混凝土有腐蚀性;不良地质为岩溶、煤窑采空区、有毒有害气体等,特殊岩土为盐溶角砾岩及石膏等。隧道暂按Ⅰ级风险隧道管理。 3月1日开工 6月30日完工 …… 主要施工方法:针对高风险隧道的特点,要求施工单位聘请具有相应资质的单位及知名专家对全隧进行瓦斯监测和超前地质预报分析。针对涌水量大的难题,将以科技为先导,坚持“以堵为主”的设计原则和“先探水、预注浆、后开挖、补注浆、再衬砌”的施工原则。横通道设计为Ⅲ级围岩,采用全断面一次性光面爆破,采用自制简易台架,风钻打眼,开挖后按设计要求打设系统锚杆。隧道出口为台阶式洞门,全隧采用暗挖施工,除有段采用抗水压衬砌,其余均采用复合式衬砌。暗挖段采用新奥法施工,光面爆破开挖。Ⅳ级围岩段二台阶法开挖,Ⅴ级围岩段采用三台阶七步流水法开挖。全隧仰拱超前拱墙施作,拱墙一次衬砌;Ⅴ级围岩地段设拱墙格栅钢架及拱部Φ42超前小导管。隧道进、出口出碴采用无轨运输方案。大管棚采用φ108热轧无缝钢管,管棚长20m,每节长4~6m,壁厚6mm,大管棚与下一环小导管搭接长度不小于1.5m,与下一环大管棚搭接长度不小于3m,超前小导管外插角小于12°,环向间距为40cm。采用C6管棚钻机开孔。明洞衬砌内模采用全断面液压衬砌台车,外模采用钢架组合钢模板。 ……
共计86页,

富水段施工流程图

通风方式

横通道 平面布置图

网络图

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