明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案.doc平面图

隧道建筑设计结构形式

主隧道：单向组织的环路系统(逆时针)，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。

次隧道：连接与主隧道不相邻的车库，多布设与城市支路下方，净宽为12.25m。

连接隧道：为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行的问题，在主环中间增设的小环，连接隧道共四条，单向车道布置，结构净宽7.75m。

出入口匝道：为主隧道与地面道路连接，结构净宽7.75m。

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一、编制依据及编制原则

二、项目概要

三、与郑州地铁1号线交叉情况

四、环境及市政管线调查

五、跨地铁段加固设计方案

六、施工对盾构隧道影响的控制要求

七、项目总体施工安排

八、博学路市政管线迁改保护

九、地下隧道工程与地铁交叉节点施工措施

十、三轴搅拌桩施工

十一、安全保证措施

十二、施工风险分析及应对措施

十三、应急救援预案

十四、洞内监测

十五、洞外监测

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共106页

隧道横断面

郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路工程平面图

基坑基底加固横断面示意图