地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）.doc,构造图

杭发厂站车站总长207.25m，车站总高为13.86米。标准段宽20.7m，车站共设有3个出入口（包括2组风亭）和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站，车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m，车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台，安全门长114m。

人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站；车站主体结构为地下二层岛式站台，矩形框架结构，换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m，车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m，车站共设有7个出入口和3组风亭。

杭发厂站～人民广场站区间为2号线全地下盾构区间，线路基本在市心中路下敷设，先后穿越山北河上的泰安桥和长廊顶河上的华容桥。现状市心中路红线宽58m，交通量较大，路两侧建筑物较多。区间上方管线较多，主要敷设在市心中路两侧，主要为给水管、雨水管和污水管。于里程SDK6+011.6(XDK6+012.764)处设一座联络通道兼泵房。

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1.4 车站施工

1.4.1车站维护结构施工方案与工艺

1.4.2钢支撑及钢筋砼支撑施工

1.4.3土方工程

1.4.4车站主体结构施工

1.5 车站附属施工

1.6 盾构区间隧道施工

1.7 防水工程

1.8 地面建筑物监测及保护方案

1.9 影响范围内周边建构筑物、公用市政及公共设施及其基础，管线等的保护、监测实施方案

1.10 交通组织设计

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A3版式，176页。

同步注浆泥浆泵照片

盾构组装顺序示意见图

施工缝结构横剖面防水构造图

掘进工序操作控制程序框图

附属结构维护（SMW）施工

钢管支撑安装工艺流程图

降水井施工工艺流程图

钢筋笼吊装示意图

连续墙施工工艺流程图