幕墙设计中的一些问题-玻璃幕墙设计（PPT，54页） 主要内容： 采光顶和雨棚坡度 防震缝伸缩缝处理 活动开启扇 玻璃幕墙的质量问题 防雷设

土体中的应力计算，PPT格式，共52P。 目录： §3.1  应力状态及应力应变关系 §3.2  有效应力原理 §3.3

该附件为 黄土隧道中的锚杆作用机制（ppt） ，共57页。 大断面黄土隧道围岩的松弛区往往变大，目前以“短而密”原则设置的系统锚杆，锚杆的长

附件详情 工程结算 中需要注意的问题PPT讲义，共69页，内容如下： 一、工程结算的依据 二、工程合同及变更 三、项目索赔管理 四、工程价款

该附件为 中电|电气常用设备的电量校核PPT 附件详情： 1、水泵 2、风机 3、冷水机组 部分资料展示： 风机 冷水机组 水泵

青岛地铁沙子口出入段线区间初步设计汇报PPT 出入段线区间隧道位于青岛市崂山六中站至西登瀛站之间。入段线在崂山六中站站后（北侧）正线间接轨，

青岛地铁九水东路站~静港路站区间初步设计汇报PPT 九水东路站～静港路站区间位于青岛市崂山区九水东路站至静港路站之间，全长1073m。 区间

李崂区间长1053.302m，崂张区间长1693.498m。李崂区间线路出李家下庄站后，下穿张村河后沿规划长沙路向东北方向前行，与玉龙路平行

两台TBM分别从九水东路站始发，李宅路站过站，张村站大里程TBM盾体吊出，后配套过站，然后张村站小里程TBM组装再始发，崂山科技城站过站，李

青岛地铁鞍山路站~错埠岭站区间初步设计汇报PPT 线路走向：出鞍山路站后，线路沿辽阳西路路北一侧布置，先后下穿鞍山路小学、金桂花园、海泊河后

青岛地铁人民会堂站初步设计汇报PPT 车站位于市南区太平路和大学路交叉口，车站主体处于大学路下方，沿太平路呈西北—东南敷设。站前为折返线区间

青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT 线路全长约30.929km，全部为地下线，共设25座车站。全线设车辆基地1处，位于线路东端崂山六中

青岛地铁劲松七路站初步设计汇报PPT 劲松七路站为4号线和5号线的换乘站，西连劲松四路站，东连辽阳东路站。车站位于辽阳东路与劲松七路交叉口，

青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT 车站位于辽阳西路与劲松四路交叉口，跨路口设置，车站主体处于辽阳西路南侧。前一个站为劲松三路站,站间距6

青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT 车站位于福辽立交交叉口东侧，沿辽阳西路方向布置，洪山坡站西接福州路站，东接劲松三路站。 洪山坡站为地下两

青岛地铁劲松三路站初步设计汇报PPT 劲松三路站位于辽阳西路和劲松三路交叉口。4号线车站沿辽阳西路布置，7号线车站沿劲松三路布置。其中地铁7

青岛地铁福州路站初步设计汇报PPT 福州路站为四号线的标准站，位于辽阳西路与福州路交叉处的福辽立交桥西侧，车站主体处于辽阳西路下方，沿辽阳西

青岛地铁错埠岭站初步设计汇报PPT 错埠岭站为13m站台暗挖车站，车站全长226.5m，标准段宽为23.5m，拱顶埋深9.5m~14m。车站

青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT 车站位于辽宁路与泰山路交叉口以南，沿辽宁路设置，车站主体处于辽宁路下方，与2号线泰山路站采用通道换乘。前

青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT 土建二标为四站两区间，车站为昌乐路站、内蒙古路站、静港路站、沙子口站；区间为九水东路站～静港路站～沙子口