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区间隧道衬砌外径为6.20m,内径为5.50m。隧道平面轴线最小半径为449.876m,隧道坡度最大为11‰。隧道衬砌设计强度为C50S10作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该资料为 地铁区间明挖段隧道 基坑工程 监测方案 本区间右线长度约961m,线路出高崎站后,左右线先后均以1000m、800m、700m半径作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 1、编制依据 1 2、项目概要 1 2.1工程位置及设计概况 1 2.2 工程环境 2 2.3工程地质条件、水文地质等特征 2 2作者:网友 发布时间:2023-11-27
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附件详情 2、盾构隧道呈蛇形状态的原因分析 2.2 盾构机姿态及蛇形运动的影响 盾构隧道是由逐环管片成环位置连贯组合而成,管片是在盾尾拼装成作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 包含CAD图: 勘探点 平面布置图 勘探点剖面图(一) 勘探点剖面图(二)作者:网友 发布时间:2021-02-16
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该资料为 地铁区间隧道模 施工技术交底 地裂缝段Y/ZDK16+669.450~ Y/ZDK16+853.497,左右线长184.047m,作者:网友 发布时间:2023-09-26
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资料概况: 该附件主要介绍地铁区间隧道断面形式与衬砌结构,介绍内容全面,可参考。 目录: 1、区间隧道断面形式 2、隧道衬砌结构类型 3、渡作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 第一部分 总体施工筹划 第一章 编制说明 1.1编制范围 1.2 编制依据 1.3编制原则 1.4 编制目标 第二章 项目概要作者:网友 发布时间:2023-11-29
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该附件为 【深圳】地铁施工项目前期策划书 ,共32页。 路基是在天然地表面按照道路的设计线型(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 【论文】地铁盾构隧道管片配筋型式探讨 ,共5页。 前国内地铁盾构隧道通常采用单层钢筋混凝土管片作为永久结构,由于盾构隧道绝大部分在作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 [ 广州] 结合地铁谈盾构隧道质量控制 ,共 6 页。 【项目概要】 广州市轨道交通四号线黄村—琶洲站盾构区间主要由两条圆形盾构隧作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 地铁盾构隧道施工监测方案与分析 ,共49页。 盾构掘进机是集机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 6、测量方案 6.1、 项目经理 部工程技术部设2人专人测量,测量人员均持证上岗………… 6.3、测量方法 (1)、 土方开挖 测作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附属结构监测方案: 盾构法第一次在xx使用,对xx地质资料、施工经验都不了解,虽然地质资料勘察报告显示xx地质较好,但不排除隧道穿越填埋的过作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 地铁区间渡线段 钢筋工程 安全 技术交底 渡线段钢筋工程从作业人员入场教育培训、劳保佩戴、机械使用、龙门吊吊装、高空作业、钢筋加工作者:网友 发布时间:2023-09-26
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附件详情 第1章 编制依据及说明12 1.1 编制说明12 1.2 编制依据12 1.3 编制原则12 1.3.1 全面领会设计文件12 1作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第一篇 工程总体概况4 第一章 编制依据、原则及项目目标4 第二章 项目概要11 第二篇 工程总体筹划20 第一章 工程施工总体部作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 1工程特点、重点、难点分析及对策7 1.1 工程认识7 1.1.1 项目概要7 1.1.2 工程承包范围7 1.1.3 编制依据8作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第一篇 工程概述 第1章 编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 第2章 项目概要2 2.1 工程作者:网友 发布时间:2023-10-04
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工程编制的范围主要有永久工程: 图纸所包含的车站围护结构、主体结构、附属结构(出入口通道等)和防水等施工,区间主体隧道结构、附属结构(联络通作者:网友 发布时间:2023-10-04
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