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搜索 “地铁盾构区间监测方案.doc” ,共找到 92950 个结果
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该项目为徐州地铁一号线六标的竖井,竖井范围内存在一条电力线路和一条通信线路,施工前需进行迁移,竖井围挡最北侧上方存在一条高压线路,高度约10作者:网友 发布时间:2023-10-05
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高~河区间自高新区管委会沿黄浦路向旅顺方向走行,两条隧道大部分位于绿化带、黄浦路下,高河区间1#竖井位置为大连动漫外包中心对面,黄浦路的北侧作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 图纸为地铁区间隧道盾构始发井和工作井平面示意图。含盾构机掘进方向、始发井、通风机、管片堆场、工作井、料具备件库房区、生活用房、办公作者:网友 发布时间:2020-06-30
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地铁区间长度718.396m。 管片混凝土强度等级:C50;防水等级:P10。 …… 共计4张,作者:网友 发布时间:2020-12-12
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附件详情 包含CAD图: 地铁盾构区间隧道纵断面图 编制于近代年 共1张作者:网友 发布时间:2021-02-04
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区间采用2台盾构从景芳路站北盾构井始发,到达艮山西路站南盾构井接收。 4号线景芳路站~艮山西路站区间主要在新塘路下穿行,道路两侧市政管线众多作者:网友 发布时间:2023-09-26
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第一子册 钢筋混凝土衬砌模板图38张 第二子册 钢筋混凝土衬砌配筋图46张 第三子册 左开洞特殊衬砌结构图44张 第四子册 右开洞特殊衬砌结作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 第一篇 概 述 第一章 项目概要 第一节 工程规模 第二节 工程环境 第三节 工程地质 第四节 水文与气象 第五节 地震基本烈度作者:网友 发布时间:2023-11-29
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该附件为轨道交通车站基坑监测工程施工方案,,共36页。 项目概要: 本站有效站台中心里程处顶板埋深3.03m,结构总高20.86m,标准段基作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 杭州地铁基坑监测方案(专家评审版) ,共92页 概况: 在主体结构施工阶段,以该项目基坑施工区域周围3倍基坑开挖深度范围内周边建筑作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 明挖法地铁基坑变形监测方案,共33页。 简介: 车站工作井开挖深度约为17.7m,支撑型式为第一道砼支撑+第二~第五道钢支撑;标准作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 中铁地铁车站深基坑监测方案 ,共25页 概况: 引起支护桩(墙)后地表沉降的主要原因:桩(墙)体的水平位移、地下水的损失和基坑开挖作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 一、编制依据 3 二、项目概要 3 2.1.工程基本信息 3 2.3.周边环境概况 5 2.4工程地质与水文地质条件 6 三、监测作者:网友 发布时间:2023-10-06
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目 录 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制范围 1 第二章 项目概要 2 2.1 工作者:网友 发布时间:2024-01-12
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附件详情 一、项目概要 1 1.1 工程概述 1 1.2工程地质概况 1 1.3 新博区间概况 4 1.4 现场施工情况 4 1.5 变形过作者:网友 发布时间:2020-04-07
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附件详情 包含CAD图: SDK52 038.500~盾构工作井监测点布置图(一) SDK52 038.500~盾构工作井监测点布置图(二)作者:网友 发布时间:2020-06-22
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题目:南京地铁盾构施工组织设计方案 格式:Word 页数:46页 简介: 1、在施工组织机构建立上立足专业化,选用富有经验的管理人员和具有优作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 隧道地铁盾构机进洞施工方案 ,共13页 概况: 该项目用一台小松土压平衡盾构机先从东环路站沿左线向星明街站推进,贯通后盾构机调头由作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 3.3旋喷桩施工 由于该项目旋喷桩采用三重管工艺施工,三重管施工时返浆量较大;且该项目施工区域为粉砂土………… 钻进成孔:喷射注浆作者:网友 发布时间:2024-01-07
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区间隧道衬砌外径为6.20m,内径为5.50m。隧道平面轴线最小半径为449.876m,隧道坡度最大为11‰。隧道衬砌设计强度为C50S10作者:网友 发布时间:2023-10-04
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