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附件详情 包含CAD图: 基坑围护结构 平面布置图 右线基坑地质剖面图 左线基坑地质剖面图作者:网友 发布时间:2021-02-16
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附件详情 包含CAD图: 深基坑 地下连续墙配筋图(一) 深基坑地下连续墙配筋图(二) 编制于2011年 共2张作者:网友 发布时间:2020-06-22
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附件详情 工程基坑总面积约为18300平方米,基坑围护采取的是四周地下连续墙,地下连续墙宽度在800~1000㎜,深度在36M~40M。包括作者:网友 发布时间:2020-08-30
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附件详情 地铁主体围护结构为地下连续墙,厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。该项目施工的难点在于淤泥质粘作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 一、编制依据 1 二、项目概要 1 2.1.车站设计概况 1 2.2.工程地质情况 2 2.3.周边环境情况 4 2.4.地连墙钢作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 一、编制说明 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制范围 1 1.3.编制原则 1 二、项目概要 2 2.1.工程概述 2 2.2作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 摘要 2 关键词 2 1.地下连续墙简介 2 1.1连续墙的分类 2 1.1.1按成墙方式分 2 1.1.2按墙的用途分 2 1.作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 第一章 综合说明 5 1.1 编制依据 5 1.2 编制原则 5 1.3 遵循的主要技术标准和规范 5 1.4 项目概要 6 1.作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 第一章 工程概述 5 1.1 项目概要 5 1.2 工程地质 6 1.2.1水文地质条件 6 1.2.3工程地质 6 1.2.5不作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 地下连续墙地下室底板预埋插筋示意图 地下连续墙地下四层预留筋平面图 地下连续墙地下三层预留筋平面图 地下连续墙地下二层预留筋平面图作者:网友 发布时间:2020-08-30
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附件详情 该项目为超 深基坑 ,采用地下连续墙加内支撑支护,本图为钢支撑及钢围檩大样图,各种节点非常详细。4张,编制于2015年。 钢支撑节作者:网友 发布时间:2020-08-26
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附件详情 2 施工特点与难点 A区基坑北侧的围护墙体主要利用汉中路地铁车站原施工的地下连续墙, 因此, 钢筋混凝土支撑也就直接撑在地下连续墙作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 设计说明 地质勘察点及暗浜位置图 工程周边环境图 围护结构平面图 地面层临时支撑平面图 地下一层临时支撑平面图 地下二层临时支撑平作者:网友 发布时间:2020-05-30
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附件详情 3、支撑由活动、固定端头和中间节组成,各节由螺栓连接,本图所示为标准长度横撑中间节组合模数,非标准 长度横撑按其实际情况确定中间节作者:网友 发布时间:2021-01-10
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该附件为 无锡地铁车站深基坑专项施工方案(145页) ,可供参考 概况: 车站为地下二层单柱岛式站台车站,车站外包尺寸全长182.1m,主体作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为: 地铁车站深基坑专项施工方案PPT, 共81页。 主要内容: 楼房基础有三种形式:a、沉管灌注桩,主要为小高层建筑,直径为480m作者:网友 发布时间:2023-10-05
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项目概要: 太和站为双柱3跨2层(部分为三柱4跨)单岛四线越行站。太和站属一级基坑,车站有效站台中心里程为YDK22+830.000,车站起作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 第一章 项目概要 第二章 安全目标 第三章 深 基坑施工 工艺流程 第四章 施工方法 第五章 监控量测 第六章 安全保障体系 附件作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 2.4.2施工难点: (1)该项目部分基坑开挖较深,面积较小,工序较多,对开挖过程中分段及放坡造成不利,是该项目的一大难点…………作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 1 项目概要 1 2 降水目的 1 3 设计依据 1 4 场区工程地质与水文地质条件 1 4.1工程地质条件 1 4.2 水文地质作者:网友 发布时间:2024-01-07
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