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地铁工程修补施工方案特点: 修补施工管片采用的是强度等级C50的高标号混凝土,脆性较强,抗渗要求较高。由于管片需要经过多次起吊、堆放、运输、作者:网友 发布时间:2024-01-07
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当盾构始发80环、同步注浆浆液达到2.0MPa时,即可拆除反力架及负环管片。拆除负环管片时已拼装管片与土体的摩擦力计算 【目录】 一、项目概作者:网友 发布时间:2024-01-07
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为了确保盾构接收施工的安全和更好地保护附近的构筑物,隧道洞口土体必须要有良好的自立性和密实性,使盾构始发、接收时洞口土体不坍塌,地下水不涌入作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 4.2、施工方案 4.2.3、各施工段施工顺序及接口处理 4.2.3.1、各施工段施工顺序 本车站总长1023m,分五个施工段。第作者:网友 发布时间:2023-10-04
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2、连续墙的施工方法及技术措施 该项目地下连续墙与车站墙体结构按双层复合墙设计,连续墙槽段间采用I字型钢接头。连续墙所穿越的地层自上而作者:网友 发布时间:2020-02-07
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建筑类别:交通建筑 建筑高度:单层建筑 地上层数:0层 地下层数:1层 图纸设计深度:施工图 民用建筑设计使用年限:100年 建筑结构形式:作者:网友 发布时间:2020-08-13
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附件详情 包含CAD图 车站地下连续墙导墙结构图 车站工作井槽壁加固图 车站工作井地墙分幅 平面布置图 普通钢筋笼吊装示意图作者:网友 发布时间:2020-08-30
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建筑类别:交通建筑 建筑地下层数:2层 图纸设计深度:施工图 民用建筑设计使用年限:100年 建筑设计结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋作者:网友 发布时间:2021-05-04
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该附件为 车站装饰装修施工方案 ,共49页。 项目概要: 孔孟旅游快线先期建设示范段,即孔孟旅游快线邹城段,段落位于原宪站与孟庙站之间,线路作者:网友 发布时间:2023-10-04
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地铁工程围护结构、地基基础工程检查证施工记录用表包含:地下连续墙导墙检查记录、地下连续墙槽段开挖检查记录、地下连续墙成槽施工记录、地下连续墙作者:网友 发布时间:2023-09-27
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佳程广场结构设计 本文介绍了佳程广场的结构设计。对地基反力所进行的计算与现场实测结果进行了对比分析,对高位转换问题进行了探讨,对复杂体形作者:网友 发布时间:2020-09-23
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附件详情 在城市地铁建设中,明挖法是广泛采用的施工方法,因此明挖结构体系的选择是关系到全线工程质量和 工程造价 的重要问题。明挖结构体系主要作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该资料为 地铁车站区间盾构井围护结构钻孔灌注桩施工方案 韦斗路站~西部大道站区间盾构吊出井,为两层两跨箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。主体作者:网友 发布时间:2023-10-05
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以黄土地区某大型地铁车站深基坑工程为背景,结合具体工程环境和施工要求,通过对深基坑的不同围护建筑结构形式进行比较与选型论证,确定深基坑围护结作者:网友 发布时间:2020-09-29
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地铁车站设计之围护结构设计PPT 内容包括: 1.荷载计算 2.地层反力系数的确定 3.围护结构的稳定分析——入土深度的确定作者:网友 发布时间:2020-11-01
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