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附件详情 本车站为地下两层(三)四跨双岛式站台车站,长度为230.4m,基坑深度约为14米,其上口开挖宽度为53米,下口为45.3米,边坡坡作者:网友 发布时间:2024-01-07
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区间隧道全长260.751m,其中明挖段长157.152m,暗挖段长103.599m;明挖段采用双箱框架结构,设A、B、C、D四个断面,明挖作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第一篇 工程重难点及施工总体筹划6 第一章 工程实施条件6 第一节 项目概要6 第二节 工程地质水文条件、气象条件、站址条件及工程作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第1章 编制依据及说明12 1.1 编制说明12 1.2 编制依据12 1.3 编制原则12 1.3.1 全面领会设计文件12 1作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 1综合说明 1.1编制依据和原则 1.2工程设计概况 1.3工程环境条件 1.4气候条件 1.5工程地质和水文地质 1.6工程施工作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第1章 项目概要 1.1工程位置、范围及主要工程量 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.4业主对该项目的主要要求 第2章作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第一章、编制依据1 一、该项目主要使用的施工技术规范、规程及标准1 二、安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件2 三、编制原作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 1、项目概要 1.1工程范围及主要建设内容 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.3.1工程地质 1.3.2水文地质 1.作者:网友 发布时间:2023-10-06
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采用明挖工法施工,为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构,由侧板、梁、板、柱等构件组成,钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护,同时兼作永久结构作者:网友 发布时间:2024-01-07
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1.挖车站防水设计应遵循“以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,地下结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点,并辅作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为: 明挖车站及区间防汛应急救援预案 ,,共15页。 主要内容: 工程线路全长约2.046km。车站采用明挖法施工,建筑总面积为348作者:网友 发布时间:2023-09-24
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简介: 地铁车站多修建千繁华闹市,周边环境复杂,人流量多、 交通量大,为减小对邻近建筑物以及周边环境的影响,盖挖逆作由于其施工的优越性被越来作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 城市轨道交通地铁车站盖挖法施工技术PPT ,共75页。 主要内容: 盖挖法是先盖后挖,以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进行下部作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为: 轨道交通地铁车站盖挖施工方法PPT ,共41页。 主要内容: 单线单洞标准断面形式为马蹄形断面,采用台阶法开挖。折返线喇叭口隧道作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为: 地铁车站盖挖逆作施工技术讲义PPT ,共32页,PPT格式。 主要内容: 盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 地铁车站区间暗挖隧道施工方案 本区间位于西安市小寨十字~大雁塔北广场北侧T字路口之间,顺小寨东路敷设。施工方法主要为盾构法,二、三作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 8.1 编制依据 8.2 项目概要 8.2.1 车站结构简述 8.2.2 地质水文情况 8.2.3 工程工期要求 8.2.4 工程作者:网友 发布时间:2023-11-27
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地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为:5×3.8m,人防段设计隧道内净空为:6.5*4.3m,均采用直作者:网友 发布时间:2024-01-07
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案 石柱岭站(原白沙大道站)为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站,是地下两层岛式车站。本站有作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、工程概述 2 四、地质概况 2 五、钻孔灌注桩施工组织机构及职责 2 六、施工总体目标 3作者:网友 发布时间:2024-01-07
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