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该资料为 地铁区间地裂缝段防水工程 施工技术交底 西安地铁6号线韦斗路站~西部大道站区间主线隧道采用盾构法施工,在YCK16+723、YCK作者:网友 发布时间:2023-09-26
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资料概况: 地铁一号线十三标工程施工场地位于XX市XX区与XX区交接地段。标段全长1330.267 m,包括1165.867m的盾构区间和X作者:网友 发布时间:2023-09-24
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基坑降水 施工方案 本站位于御青路与御桥路交口北侧,沿御青路南北方向布设站位。御青路下埋设有多种管线,基坑周围建筑物密集,主体基坑西北部为御作者:网友 发布时间:2023-09-27
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金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方,沿锦绣东路东西向布置,为地下二层岛式站台车站,车站中心里程SK35+872.146,主体规模3作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为: 地铁车站冬季停工越冬防护一级安全交底 ,,共7页。 主要内容: 越冬防护安全要求: 1、大风雪后现场的运输设备、机电设备、消防器作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(二级) ,,共17页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站冬季停工越冬防护二级质量技术交底 ,,共11页。 主要内容: 越冬期间车站如需降水,则保留少量降水井,其余降水井进行封井作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站冬季停工越冬防护质量一级技术交底 ,,共19页。 主要内容: 越冬防护内容主要针对以下内容: 1、已施做完成的冠梁及砼支作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 【论文】地铁区间盾构隧道管片嵌缝防水技术 ,共6页。 对于盾构隧道结构,在研讨嵌缝防水的功效时,首先必须确定嵌缝设计的理念,设计要作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 安全技术 交底,doc格式,共40页作者:网友 发布时间:2023-10-15
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附件详情 第一部分 施工总体部署 1 第一章 综合说明 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 3 1.4 工程范作者:网友 发布时间:2023-11-28
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内容为: 地铁车站及区间 基坑施工 方案 本车站工程按照两个阶段进行组织施工,第一阶段施工车站主体部分;第二阶段施工车站附属工程部分。 考虑作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为: 盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底二级 ,,共10页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地下三层车站基坑开挖施工安全技术交底二级 ,,共10页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底一级 ,,共10页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 车站基坑开挖施工安全技术交底(二级) ,,共17页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,车站设计总长139.8m,车站宽约20作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 车站基坑开挖施工安全技术交底(一级) ,,共17页,一级交底。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,车站设计总长139.8m,车作者:网友 发布时间:2023-09-24
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