含T构转体桥挂篮悬浇梁时速250公里27km高速铁路工程施工组织设计616页.doc

附件详情

  • 1 总体施工组织布置及规划1

  • 1.1 编制说明1

  • 1.1.1 编制依据1

  • 1.1.2 编制原则1

  • 1.2 项目概要2

  • 1.2.1项目自然条件2

  • 1.2.2 工程施工条件8

  • 1.2.3 主要工程数量10

  • 1.2.4 线路主要技术标准13

  • 1.2.5 施工中采用的技术标准和要求13

  • 1.3 工程特点及重、难点分析和对策17

  • 1.3.1 工程特点17

  • 1.3.2 控制工程及重难点工程19

  • 1.3.3 施工技术控制要点分析和对策措施20

  • 1.4 施工总体规划及组织21

  • 1.4.1 项目管理目标21

  • 1.4.2 施工组织管理机构、管理职责及制度管理体系23

  • 1.4.3 施工区段划分及队伍安排30

  • 1.4.4 施工总体安排32

  • 1.5 施工组织措施34

  • 1.5.1 施工准备阶段组织措施34

  • 1.5.2 施工阶段组织措施35

  • 1.5.3 竣工验收阶段组织措施36

  • 1.6 施工总体平面布置37

  • 1.7 大型临时设施布置及实施方案37

  • 1.7.1 汽车便道、便桥规划37

  • 1.7.2 施工及生活用水38

  • 1.7.3 施工及生活用电38

  • 1.7.4 混凝土集中拌和站39

  • 1.7.5 制(存)梁场规划40

  • 1.7.6 道砟存放场41

  • 1.7.7 铺轨基地41

  • 1.7.8 钢筋加工场42

  • 1.7.9 生产、生活房屋规划42

  • 1.7.10 材料厂43

  • 1.7.11 施工通信系统规划43

  • 1.7.12 污水和垃圾处理场规划43

  • 1.7.13 消防设施44

  • 1.7.14 主要临时工程数量44

  • 2 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺45

  • 2.1 总体施工方案45

  • 2.1.1 施工准备45

  • 2.1.2 路基工程46

  • 2.1.3 桥梁工程46

  • 2.1.4 轨道施工47

  • 2.2 控制工程和重难点工程施工方案47

  • 2.2.1 轨道铺设施工方案48

  • 2.2.2 XX河特大桥施工方案51

  • 2.3 各主要专业工程施工方案62

  • 2.3.1 路基工程施工方案62

  • 2.3.2 桥涵工程施工方案67

  • 2.3.3 轨道工程及T梁架设施工方案78

  • 2.3.4 信号工程施工方案78

  • 2.3.5 其他运营生产设备及建筑物78

  • 2.3.6 迁改工程施工方案79

  • 2.4 过渡工程及接口工程方案84

  • 2.4.1 过渡工程方案84

  • 2.5各主要专业工程施工方法及工艺87

  • 2.5.1 路基工程施工方法及工艺87

  • 2.5.2 桥涵工程施工方法及工艺122

  • 2.5.3 轨道工程及T梁架设施工方法及工艺253

  • 2.5.4 信号工程施工方法及工艺282

  • 2.5.5 其他运营生产设备及建筑物284

  • 2.5.6 迁改工程施工方法及工艺286

  • 2.6 耐久性混凝土施工方法及工艺308

  • 2.6.1 耐久性混凝土配比的选定308

  • 2.6.2 原材料选用308

  • 2.6.3 耐久性混凝土施工工艺控制及要求310

  • 2.7 临近既有线安全防护施工方案、施工工艺及方法314

  • 2.7.1 临近既有线的路基施工314

  • 2.7.2 临近既有线桥梁施工314

  • 2.7.3 其他应注意的事项316

  • 2.7.4 既有线安全防护措施316

  • 2.7.5 地下管线的进一步调查321

  • 2.7.6 既有线施工应急预案322

  • 2.7.7 应急处置措施326

  • 3 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排328

  • 3.1 施工进度安排原则328

  • 3.2 合同文件对工期的要求328

  • 3.2.1 总工期328

  • 3.2.2 分阶段工期328

  • 3.3 节点工期安排329

  • 3.4 各专业工程进度指标分析及工期安排330

  • 3.4.1 路基工程进度指标分析及工期安排330

  • 3.4.2 桥涵工程进度指标分析及工期安排331

  • 3.4.3 轨道工程进度指标分析及工期安排333

  • 3.5 工程施工进度计划横道图、网络图335

  • 3.5.1 关键线路分析及确定335

  • 3.5.2 工期因素分析335

  • 3.6 主要专业施工组织与衔接安排336

  • 3.6.1 主要专业施工组织安排336

  • 3.6.2 各专业衔接安排336

  • 3.7 工期保证措施336

  • 4 “架子队”及劳动力组织、配置计划337

  • 4.1 “架子队”组建方案337

  • 4.1.1 实施依据337

  • 4.1.2 架子队安排337

  • 4.1.3 架子队人员配置338

  • 4.1.4 架子队管理措施338

  • 4.1.5 架子队管理制度341

  • 4.2 劳动力组织及配置计划369

  • 4.2.1 劳动力组织方案369

  • 4.2.2 劳动力配置计划370

  • 4.2.3 劳动力素质构成及特点370

  • 4.2.4 劳动力保证措施370

  • 5 物资供应计划及物流组织安排373

  • 5.1 物资供应计划及保障措施373

  • 5.1.1 物资供应计划373

  • 5.1.2 物资供应保障措施376

  • 5.2 物流组织安排379

  • 5.2.1 物流管理的目标380

  • 5.2.2 物流管理模式380

  • 5.2.3 物流运输计划380

  • 5.2.4 物流组织实施保障措施381

  • 6 施工机械及测试设备组织及配置计划383

  • 6.1 主要施工机械、设备配备及调配计划383

  • 6.1.1 机械、设备配备原则383

  • 6.1.2 机械设备配备方案383

  • 6.1.3 施工设备管理办法383

  • 6.2 主要试验、质量检测仪器配备原则及调配计划385

  • 6.2.1 试验设备仪器的配置385

  • 6.2.2 试验设备仪器的调配计划385

  • 7 工程用款、临时用地与施工用电计划386

  • 7.1 工程用款计划386

  • 7.1.1 用款计划与施工进度计划协调386

  • 7.1.2 分年度完成投资计划表386

  • 7.2 临时工程用地计划386

  • 7.2.1 施工 场地布置 原则386

  • 7.2.2 临时用地计划386

  • 7.3 施工用电计划387

  • 7.3.1 用电布置387

  • 7.3.2 外部电力需求安排387

  • 8 标准化管理388

  • 8.1 标准化管理目标及承诺388

  • 8.2 标准化管理方案388

  • 8.2.1 指导思想388

  • 8.2.2 基本原则388

  • 8.2.3 组织领导389

  • 8.2.4 总体要求390

  • 8.3 推进计划391

  • 8.4 标准化管理措施392

  • 8.4.1 项目管理制度标准化392

  • 8.4.2 项目人员配备标准化395

  • 8.4.3 项目现场管理标准化398

  • 8.4.4 项目过程控制标准化402

  • 8.5 四化支撑404

  • 8.5.1 施工专业化404

  • 8.5.2 生产工厂化404

  • 8.5.3 作业机械化410

  • 8.5.4 管理信息化411

  • 9 质量保证系统及措施414

  • 9.1 质量目标414

  • 9.2 创优规划及创优保证措施414

  • 9.2.1 创优规划414

  • 9.2.2 创优说明414

  • 9.2.3 创优规划的落实措施414

  • 9.3 质量控制重点415

  • 9.3.1 高性能混凝土施工415

  • 9.3.2 路基工程质量控制重点416

  • 9.3.3 桥梁工程质量控制重点417

  • 9.3.4 轨道工程质量控制重点419

  • 9.3.5 浆砌工程质量控制重点419

  • 9.3.6 沉降及变形观测质量控制重点419

  • 9.4 质量保证体系423

  • 9.4.1 质量组织机构423

  • 9.4.2 质量管理人员配备423

  • 9.4.3 质量管理制度426

  • 9.4.4 质量保证体系运行机制432

  • 9.5 试验检测机构及监测制度434

  • 9.5.1 检测机构434

  • 9.5.2 试验监测制度435

  • 9.6 质量保证措施443

  • 9.6.1 质量保证控制措施443

  • 9.6.2 各专业工程质量保证措施445

  • 9.6.3 冬季施工质量保证措施462

  • 9.6.4 雨季施工质量保证措施467

  • 9.6.5 夏季高温施工质量保证措施471

  • 9.7 己完工程和设备的保护措施474

  • 9.7.1 己完工程和设备保护的组织措施474

  • 9.7.2 己完工程和设备保护管理制度474

  • 9.7.3 己完工程和设备保护一般措施476

  • 9.7.4 己完工程和设备保护细则477

  • 9.8 首件工程479

  • 9.8.1首件工程实施目的480

  • 9.8.2首件工程段落选择480

  • 9.8.3首件工程施工方法及工艺480

  • 9.8.4首件工程标准480

  • 9.8.5首件工程报验和认可481

  • 9.8.6首件工程的施工管理481

  • 9.8.7首件工程的推广482

  • 9.9 交工后的回访保修482

  • 10 安全保证体系及措施484

  • 10.1 安全目标484

  • 10.2 安全保证体系484

  • 10.2.1 安全管理组织机构484

  • 10.2.3 安全生产保证体系489

  • 10.2.4 安全管理制度490

  • 10.3 安全保证措施493

  • 10.3.1 各重点专业工程安全保证措施493

  • 10.3.2 综合安全保证措施501

  • 10.3.3 高空作业安全保证措施505

  • 10.3.4 防火、用电安全保证措施505

  • 10.3.5 防洪安全保障措施506

  • 10.3.6 其他特殊要求安全保证措施508

  • 10.3.7 邻近营业线施工安全保证措施509

  • 10.3.8 设置安全生产远程视频监控系统514

  • 10.4 安全应急救援预案514

  • 10.4.1 应急预案的任务和目标514

  • 10.4.2 相关生产风险源的识别514

  • 10.4.3 安全风险应急准备514

  • 10.4.4 险情报告制度及应急预案启动程序516

  • 10.4.5 应急救援预案实施517

  • 10.5 安全奖惩制度521

  • 11 工期保证措施522

  • 11.1 工期目标522

  • 11.2 工期保证体系及组织机构522

  • 11.2.1 工期管理组织机构522

  • 11.2.2 工期保证体系522

  • 11.3 工期控制方法524

  • 11.3.1 关键线路网络监控法524

  • 11.3.2 形象进度监控法524

  • 11.3.3 单项进度指标监控法524

  • 11.4 工期保证措施524

  • 11.4.1 以施工准备的充分性保证工期525

  • 11.4.2 以技术装备的先进性保证工期526

  • 11.4.3 以施工组织的严密性保证工期526

  • 11.4.4 以安全质量的平稳性保证工期528

  • 11.4.5 协调社会及周边关系保证工期的措施528

  • 11.5 各分项工程工期保证措施528

  • 11.5.1 路基工程工期保证措施528

  • 11.5.2 桥涵工程工期保证措施528

  • 11.5.3箱梁预制、架设工程工期保证措施529

  • 11.5.4箱梁预制、架设工程工期保证措施530

  • 11.6 工期风险管理530

  • 11.7 工期滞后的补救措施531

  • 12 投资控制措施532

  • 12.1 投资控制目标532

  • 12.2 合理确定材料价格532

  • 12.3 合理使用现场变更、设计变更532

  • 12.4 准确处理现场签证533

  • 12.5 加强投资控制管理533

  • 12.6 投标控制总体要求534

  • 12.7 投资控制要点534

  • 12.8 投资控制程序535

  • 12.8.1 施工阶段投资控制流程535

  • 12.8.2 月工程款支付监理核签程序536

  • 12.8.3 工程款支付核签程序图536

  • 12.8.4 索赔处理程序图537

  • 12.9 投资控制方法538

  • 12.9.1 事前控制538

  • 12.9.2 事中控制538

  • 12.9.3 事后控制539

  • 12.10 投资控制措施539

  • 12.10.1 施工组织措施541

  • 12.10.2 工程管理措施542

  • 12.10.3 物资、设备管理措施543

  • 12.10.4 技术管理措施544

  • 12.10.5 经济措施545

  • 12.10.6 合同管理措施546

  • 12.10.7 安全质量管理措施546

  • 13 施工环保、水土保护目标及措施548

  • 13.1 施工环保、水保目标548

  • 13.2 环保、水保管理体系548

  • 13.2.1 环保、水保组织机构548

  • 13.2.2 环保、水保体系549

  • 13.2.3 环保、水保保证体系549

  • 13.3 环境保护措施551

  • 13.3.1 环境保护主要对象551

  • 13.3.2 主要环境污染及其特征551

  • 13.3.3 施工噪音控制措施552

  • 13.3.4 施工与生活污水处理措施552

  • 13.3.5 大气污染控制措施554

  • 13.3.6 固体废弃物的处理措施556

  • 13.3.7 生态保护措施557

  • 13.3.8 管线保护措施557

  • 13.3.9 绿色环保措施559

  • 13.4 施工水土保持措施559

  • 13.4.1 水土保持防治措施559

  • 13.4.2 水土保持监测措施560

  • 13.5 临时用地复垦方案565

  • 13.5.1 节约用地方案565

  • 13.5.2 土地复垦方案565

  • 14 文明施工、文物保护措施570

  • 14.1 文明施工570

  • 14.1.1 文明施工目标570

  • 14.1.2 文明施工管理体系570

  • 14.1.3 文明工地建设572

  • 14.1.4 文明施工保证措施574

  • 14.2 特殊地区文明施工保证措施578

  • 14.2.1 文明施工措施578

  • 14.2.2 维稳措施579

  • 14.3 文物保护582

  • 14.3.1 文物保护目标582

  • 14.3.2 文物保护管理体系582

  • 14.3.3 文物保护措施583

  • 15 职业健康目标及保障措施585

  • 15.1 职业健康目标585

  • 15.2 职业健康安全管理体系585

  • 15.2.1 职业健康安全组织机构585

  • 15.2.2 职业健康安全保证体系586

  • 15.3 职业健康保护措施586

  • 15.3.1劳动保护措施586

  • 15.3.2 职业病防治措施589

  • 16 其他应说明的事项591

  • 16.1 施工配合措施591

  • 16.1.1 施工接口界面协调配合措施591

  • 16.1.2 与业主的配合协调591

  • 16.1.3 与监理单位的配合协调591

  • 16.1.4 与设计单位的配合协调592

  • 16.1.5 与质量监督部门的配合协调592

  • 16.1.6 与地方政府和人民群众的协调592

  • 16.1.7 与相邻标段的配合协调592

  • 16.1.8 与地方公路交通部门的配合措施593

  • 16.2 治安、消防措施593

  • 16.2.1 治安措施593

  • 16.2.2 消防措施594

  • 16.3 保护地下管线及周围建筑物的措施595

  • 16.4 廉政建设措施596

  • 16.4.1 组织保证措施596

  • 16.4.2 思想保证措施596

  • 16.5 信息化管理597

  • 16.5.1 信息化管理目标597

  • 16.5.2 信息管理的组织机构、人员安排及设备配置597

  • 16.5.3 建立项目信息管理系统604

  • 16.5.4 建立现代化信息管理制度605

  • 16.5.5 建立规范的信息管理流程605

  • 16.6 劳动雇佣管理措施606

  • 16.7 竣工的验收保证措施607

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编制依据:Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范GB50012-近代;铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-近代;绿色铁路客站评价标准TB/T 10429-近代 铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。旅客列车设计行车速度250公里/小时。最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段3000米。限制坡度:20‰。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。铁路站前工程线路长27.472km。主要工程内容包括:正线路基252.99m;双线特大桥1座25.5364km,框架中桥1座598.93m2,框架涵87.32横延米/3座,圆涵102.87横延米/4座;正线铺轨616.6铺轨公里,站线铺轨71.36铺轨公里;通信、信号及信息中的综合接地系统;站场改造(泗阳站);大临及过渡工程。 1月1日开工,2019 年12 月20日竣工 …… 工程特点及重、难点:征地拆迁工程量大、协调难度大。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础、防灾安全监控设备等站后工程的接口复杂。路基地基处理采用高压旋喷桩、双向水泥搅拌桩、CFG桩。站场、路基工点处理较为复杂,施工技术要求高。连续梁孔跨类型多,大跨度梁多,结构复杂,施工主要采用悬浇及支架现浇。简支箱梁数量大,且梁截面大、自重大。涉及既有线工程改建及邻线施工。轨道工程要求高。跨越既有铁路、公路、等级航道交叉工程。车站是路基、桥梁、轨道、站房、四电的结合点,涉及改造工程、过渡工程。特大桥全长25536.4米,连续梁分别为:(40+64+66+64+60+38)m连续梁、(46+3×80+50)m连续梁、(40+64+40)m连续梁、(40+56+40)m连续梁。 现浇箱梁 为2孔28m和2孔40m箱梁,T构为2×56mT构转体施工。
……
施工组织:按照项目法施工组建项目指挥部承担本项目的施工任务。现场作业队采用架子队管理模式,将架子队作为本建设项目施工现场的基层施工作业队伍。施工关键线路为:施工准备→跨河特大桥施工→箱梁架设→桥面系→铺轨(预铺道砟、长轨铺设)→上砟整道→焊轨、锁定、精调等铺轨后续施工→竣工验收。施工总体顺序:施工准备→路基、桥梁下部、梁场建设与制梁、站改施工→架梁及桥面施工→铺轨→竣工验收。
……
共计616页,

挂篮结构示意图

转体桥施工环形滑道

钢板桩围堰施工承台

承台钢筋施工

钻孔桩桩身质量检测

墩身混凝土浇注施工

挂篮悬灌施工示意图

蒸汽养护示意图

支架搭设布置示意图

信息管理系统组网示意图

全自动温控养生系统示意图

三级沉淀池设计图

管线保护方案示意图

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