PK组合梁长江公路大桥高216m索塔塔柱液压爬模法翻模法施工总结101页（附图丰富）,构造图,布置图

1、项目概要；2、塔柱分节；3、投入的人员和机械设备情况；4、所采取的施工 方案 、详细的施工组织及工艺流程；5 塔柱各部位施工；6、采用的“四新”技术；7. 安全管理措施及实施情况；8. 对以后同类型单项施工的建议

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长江公路大桥主梁采用PK型分离双箱组合梁型式，组合梁全宽35.2m，不设风嘴，梁高3.5m；南岸索塔为钻石型结构，索塔高216m；索塔两侧各28对斜拉索，斜拉索在主梁上采用锚拉板构造锚固，在索塔上采用钢锚梁构造锚固。主墩索塔为钻石型桥塔，桥面以上为倒Y 型，上塔柱为竖直的单肢塔柱；中塔柱分开成两个向外倾的塔柱，中塔柱在索塔下横梁处汇合成一个整体，下塔柱为整体断面，结构刚度较大，有较强的抗撞击能力。上塔柱为抗风性能较好的八边形断面，高度为76.0 米；断面为单箱单室建筑设计结构形式，横桥向宽9.6m，壁厚0.95m；顺桥向宽9.2m，壁厚1.25m，塔柱正面开宽1.6×0.2m 的凹槽。中塔柱为六边形断面，高度为102.8 米，单肢断面为单箱单室建筑设计结构形式；横桥向宽4.8m，顺桥向宽9.2m。下横梁断面为箱室建筑设计结构形式，高度为13.0m，横桥向宽46.3m，顺桥向宽9.2m，下塔柱为断面为单箱双室建筑设计结构形式，东至侧高度为24.2m。横桥向宽32.0m，顺桥向宽9.2m.墙式断面在中间设一道横隔墙，厚0.8m。下塔柱采用翻模施工，中上塔柱采用液压爬模法施工。下塔柱翻模施工外模采用钢模，内模采用钢模和木模组合形式。

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共计101页，

长江公路大桥

主墩索塔一般构造图

主墩索塔三维示意图

索塔下塔柱和下横梁施工的流程

劲性骨架的安装和搭设

塔柱放样

钢筋的绑扎和垫块绑扎后

涂刷模板漆

承重梁安装

液压爬模安全防护

钢锚梁吊装图

索导管测点布置图