石武铁路客运专线（段）某标某特大桥跨邯济铁路连续梁施工组织设计.doc

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2.1项目概要 石武客专河北段北起河北省省会石家庄市，南至河北河南省界，沿线经过石家庄市、邢台市、邯郸市，线路全长202.683km。 本标段为石武客专石郑段（河北省范围）XX标段，起止里程为DK420+000～DK490+248，主要工程包括榆林洺河特大桥、xx特大桥、邯郸东站和2.128km的路基。第五分部施工管段全长为12.003km，主要工作内容为xx特大桥DK442+333.15～DK454+336.18段下部结构，计有桥台1个、桥墩372个。 石武铁路客运专线（DK453+431）上跨邯济铁路（K14+624）为xx特大桥一联连续梁，跨线墩号依次为344#、345#、346#、347#（DK453+376～+490），跨径组合（32+48+32）m，立交净宽×净高为15 m×7.96m，斜交角度85°41’。 主墩基础为12根Φ1.25m钻孔浇筑桩，桩长56m、59m，承台为12.5m×9.1m×2.5m+9.2m×5.2m×1.5m，挖深为4.5m、4.7m，双线圆端形桥墩截面为7.6 m×3.2m，高15.5m，顶帽为直臂。边墩基础为12根Φ1.00m钻孔浇筑桩，桩长43m、44m，承台为11m×8 m×2m +8m×4.5m×1.5m，挖深为3.9m、4.8m，双线圆端形桥墩截面为6.0 m×2.5m，高16m～17.5m，顶帽为流线型。
桥面宽度为防护墙内侧净宽8.8m，桥面板宽12m。全梁计算跨度为（32+48+32）m，中支点处梁高4.115m，跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.115m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。
连续梁设0#段两个，每个节段的长度为6米；1、1ˊ段各两个，每个节段长度为3米， 2、3、4、5、6、2ˊ3ˊ4ˊ5ˊ6ˊ段各两个，每个节段长度为3.45米；7#段（边跨合龙段）两个，节段长度为1.5米；7ˊ段（中跨合龙段）一个，节段长度为1.5米；8段（边跨直线段）两个，节段长度为8米。其中主跨5、6、6’段及7ˊ段（中跨合龙段）四个节块施工进入铁路建筑限界。
邯济铁路目前为合资单线非电气化铁路，预留复线电气化，每天行车数量为18对，上路床宽4m。铁路北侧埋有地下光缆，距离345#墩承台边缘4m，在施工过程中需进行标识，防止路基卸载时损坏；北侧还有一道10kV铁路专用线处于345#墩承台西南角，施工前必须进行改移。邯济铁路及电缆、铁路专用线与石武客运专线平面及空间位置关系见后附图（二）、（三）。