WDK1196+920下穿立交桥梁施工方案.doc

新建WDK1196+920钢筋混凝土框架小桥（1-9×6m）位于武东折返段与武东车务段之间武东货场道口处，新建此下穿立交是为了解决废除WDK1196+920既有平交道口后行人车辆的交通问题。

该框架小桥下穿既有机走1线和机走2线，均为普通有缝线路，机车运行速度小于20Km/h。框架身总长42.09m，共分为4节，采用三孔架空加固线路方法现浇施工，主孔采用D16甲型施工便梁（纵横梁）架空，在主架空两端分别设置一孔延长架空加固，延长架空采用2片I600×200mm工字钢作为一片纵梁，轨枕之间H200×200mm型钢作为横梁，便梁架设在4根1.0m×1.5m的钢筋混凝土挖孔桩上，延长架空支点采用枕木垛。机1线挖孔桩深10.14m，机2线挖孔桩深11.1m，本涵地质情况在绝对标高17.68m~18.67m以上为硬塑黏土，以下17.68m~18.67m以下为泥质粉砂岩。

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1 .项目概要 1

2 .工期目标 1

3 .施工组织 2

3.1组织机构 2

3.2施工总体安排 2

3.3主要工程数量 3

3.4主要劳动力数量 4

3.5主要机械设备配置 4

4 .施工工艺和方法 6

4.1线路架空加固 6

4.1.1挖孔桩基础 6

4.1.2线路架空 7

4.2基坑 土方开挖 与防护 8

4.3涵身施工 9

4.3.1模板与支架 10

4.3.2钢筋 10

4.3.3混凝土 11

4.4其它附属工程 12

4.5路基回填土施工 12

5 .质量保证措施 12

5.1轨道监控措施： 12

5.2防止箱身产生裂纹的措施 12

5.3防止箱身渗水的措施 13

6 .安全保证措施 13

6.1架空加固安全保证措施 13

6.2架空施工过程中的线路保养工作 14

6.3保证线路行车安全的措施 14

6.4挖土过程中的安全措施 14

6.5防止出现挖断地下管线的安全措施 14

6.6防洪措施 15

7 .应急预案和措施 15

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共27页

钻孔桩间防护挡板示意图

现浇框架模板及支撑示意图

受力图