地铁车站深基坑信息化监测施工方案.doc

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测试方法原理 为保证所有监测工作的统一，提高监测数据的精度，使监测工作有效的指导整个工程施工，监测工作采用整体布设，分级布网的原则………… 1、垂直位移监测高程控制网测量 采用施工高程系统，在远离施工影响范围以布置3个以上稳固高程基准点，这些高程基准点与施工用高程控制点联测………… 2、监测点垂直位移测量
由线路的工作点来测量各监测点的高程,各监测点高程初始值在监测工程前期两次测定(两次取平均)，某监测点本次高程减前次高程的差值为本次垂直位移…………
4、围护结构侧向位移监测
在基坑围护灌注桩或地连墙的钢筋笼上安装带导槽PVC测斜管随钢筋笼一起下放，测斜管管径为Φ70mm，管内壁有二组互成90°的纵向导槽，导槽控制了测试方位…………
5、坑外潜水水位观测
对于水位动态变化的量测，可在 基坑降水 前测得各水位孔孔口标高及各孔水位深度，孔口标高减水位深度即得水位标高，初始水位为连续二次测试的平均值…………
6、支撑轴力监测
(2) 钢管支撑
钢支撑轴力监测一般采用轴力计来测试支撑的轴向压力，其由一个十字安装支架和一个轴力计组成…………
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