地铁盾构300m小半径曲线始发施工技术.doc

该资料为 大连地铁盾构300m小半径曲线始发施工技术

文章针对大连地铁2号线盾构工程300m半径曲线始发段的测量控制问题，从盾构机始发姿态控制、掘进控制、管片姿态控制三个方面进行技术总结。

大连市地铁二号线西安路站～交通大学站区间，本区间隧道起讫里程为DK16+803.630～CK18+462.893。本区间主要采用盾构法施工，在靠近交通大学站一端采用矿山法。本盾构区间隧道起讫里程为DK16+803.630～DK18+130.000，右线全长1326.370m，区间在DK16+796.63处设盾构始发井，在DK18+135.5处设盾构接收井。

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1项目概要

2盾构机始发姿态

3盾构机掘进控制技术

4管片姿态控制技术

5总结

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共6页

施工现场管片姿态测量图