隧道下穿高速公路施工方案（三台阶法）

mmyaowolai · 发表于 2020-4-4 18:01:42

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一、编制说明
二、工程概述
三、施工准备
四、施工方法
五、施工作业时间循环及劳力组织
六、质量控制标准
七、质量保证措施
八、监控量测
九、资源配置
十、施工中高速公路的交通管制
十一、安全保证措施
十二、应急预案
十三、高速公路封闭初步方案建议

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隧道全长1905m，隧道内为3‰和12‰的上坡。设置R=30000的竖曲线。隧道进口位于R=8000m的曲线上，其余位于R=9000m的曲线上。
隧道位于丘陵缓坡，地形起伏较大，隧道最大埋深35.37米。隧道两处下钻高速公路，距隧道进口895m，公路间距230m，距隧道出口580m。
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【内容节选】
由于该段隧道埋深较浅，且属于Ⅳ级围岩及下钻高速公路地段，潜伏着工程地质灾害发生的可能。通过利用各种已有的地质资料，综合采用各种超前预报手段、超前预报仪器和技术，对隧道施工前方不良地质体的位置、产状、含水情况等进行预测预报。
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施工方法：
根据隧道下钻高速公路处的实际情况，采用三台法施工，并辅以以下加强措施，保证施工安全。
⑴隧道下钻高速公路段采用大管棚超前支护。
⑵采用V级加强复合式衬砌。
⑶开挖采用台阶法施工，隧道开挖后及时施作锚喷支护，并辅以钢拱架支护，衬砌紧跟开挖面。
⑷施工中加强监控量测，地表沉降测点要加密，量测频率要加大，并根据量测结果及时指导施工。
(5)与高速公路管理单位联系对高速公路通行采取限速、限吨位、分道通行的交通管制措施。
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三台阶法施工
（1）施工方法
“三台阶开挖法“是采用三层短台阶，分步平行开挖，分步平行施作拱墙初期支护，砼仰拱超前施作及时闭合，构成稳固的初期支护体系，保护围岩的天然承载力，有效抑制围岩变位。经量测监控信息反馈，指导施工，以及时调整支护参数和衬砌施工时间。
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共计58页