三向预应力体系连续梁挂篮悬浇施工组织设计26页附dwg格式CAD(组合结构)

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该项目每联连续梁包含一幅高速线连续梁和一幅铁路线连续梁，下游侧为高速线，上游侧为铁路线。主梁采用单箱单室直腹板截面，支点箱梁中心线处梁高5.59m，跨中箱梁中心线处梁高3.09m。梁底曲线为圆曲线，曲线半径为152.2m，底板顶曲线采用圆曲线，曲线半径172.975m。桥面采用双向横坡2％。梁体采用C50混凝土，采用纵、横、竖三向预应力体系。 　　箱梁支座采用客运专线铁路桥梁球型支座和铁路桥梁盆式支座。 　　 　　连续梁施工内容包括：0#、1#块墩旁托架施工，挂篮悬浇施工，直线段现浇施工，合拢段施工，支座安装。 　　施工方法：箱梁采用节段悬臂法浇筑施工。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向、横向预应力采用φS15.24高强低松弛钢绞线。挂篮外模采用钢模，内模采用钢木组合结构。挂篮结构（包括模板）自重约58.3t。主梁钢筋采用直径12mm的HRB335钢筋，最大悬臂施工长度29米，分成8个块段（包括0#块）施工，其中0#块长9米，其余块段长3.5米，合拢段长2米。最大悬臂施工节段重1449KN。0#、1#以及边跨直线段在墩旁搭设支架现浇施工，2#～7#块采用挂篮悬臂浇筑。先由0#、1#块段对称向两侧悬臂施工，形成单“T”，先合拢边跨9#块，再合拢中跨10#块，完成梁部施工。 　　……共计26页，附CAD图。

附件4：0#、1#块托架布置图.dwg

附件5-6：挂篮总体布置、步骤.dwg

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