预应力混凝土CAD

附件详情 1、编制依据和原则 1.1、编制依据 1.2、编制原则 2、项目概要 2.1、桥梁建筑设计结构形式 2.2、与既有线位置关系 3、施工总体安排 3.1、施工

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、本首项工程的目的 四、人员、机械、材料 五、施工准备 六、施工方案及工艺流程 1、基底处理及支架搭设、预压 2、铺底模

本桥是为跨越河流而设，与路基线路正交，上部结构采用1*16m预应力砼空心板，全桥长为32.04m，下部结构采用重力式桥台，明挖基础。荷载等级为公路—Ⅱ级，设计洪水频率1∕25；地震加速度a=0.2g,

本桥是为跨越河流而设，与路基线路正交，上部结构采用1*16m预应力砼空心板，全桥长为32.04m，下部结构采用重力式桥台，明挖基础。荷载等级为公路—Ⅱ级，设计洪水频率1∕25；地震加速度a=0.2g,

本桥是为跨越河流而设，与路基线路正交，上部结构采用1*16m预应力砼空心板，全桥长为32.04m，下部结构采用重力式桥台，明挖基础。荷载等级为公路—Ⅱ级，设计洪水频率1∕25；地震加速度a=0.2g,

主桥71#～75#墩采用 (100 2×210 100)m独塔斜拉连续刚构预应力混凝土组合结构，全长621.6m，平面位于直线上，纵坡为±2.5%，对称点位于索塔中心，双线，线间距4.4m,有碴轨道桥

附件详情 　　该项目桥梁工程包括立交桥和某通道桥。其中，立交桥中上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，其余为预制预应力混凝土简支T梁。 　　现浇箱梁面积共计6111m2，单跨跨径最小29m，最大为37.

1、附件详情 　　xx大桥为68米 120米 68米三跨一联预应力混凝土连续刚构桥,主桥箱梁根部高7米，0号块长10米，单个0号块箱梁C50混凝土为625.5m3。 

附件详情 一、编制依据 二、编制原则 三、项目概要 四、主要 施工工艺 （一）桩基施工 （二）承台施工 （三）墩柱施工 （四）盖梁与牛腿施工 （五） 现浇箱

附件详情 第一节 编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制范围 第二节 总体施工组织及规划 一、项目概要 二、 现浇箱梁 施工计划 第三节 施工方案 一

附件详情 1、项目概要 2、简支箱梁总体施工方案 3、移动模架造桥机施工总体方案 4、MSS32-900移动模架造桥机工作原理简介 4.1、移动模架造桥机合模施工状态（横端面）

桥梁全长145.159m，最大桥高10.5m；设计荷载：公路-Ⅱ级；设计车速：60公里/小时；设计桥面宽度：0.5m(防护栏)＋11m(行车道)＋0.5m(防护栏) ，总宽12.0m。上部结构为（7-

开发工业区的两跨各18m的单层工业厂房，厂房长84m，柱距6m，共有14个车间。该车间为装配式单层二跨工业厂房，分为高、低两跨。主要构件是：钢筋混凝土工字型截面柱；钢筋混凝土T型吊车梁；预应力混凝土折

该项目为钛、镍特种金属板带技术改造工程2区主厂房建筑及结构柱基础工程，占地面积约为35532m2。平面布置呈较为规整的连系跨，2-A~2-D/2-1~2-15为三跨，2-A~2-C/2-16~2-29

介绍了无粘结部分预应力混凝土的结构特点。并结合无粘结部分预应力I形组合梁的设计、施工及试验，证明该结构性能良好：施工方便、经济合理。在桥梁工程中具有广阔的应用前景。

本次招标为三期物流仓库施工III标段，共有物流中心二、四两个物流仓库和装卸货高架平台。物流中心二平面尺寸为192.80m×99.80m，物流中心四为172.80m×99.80m。均为两层建筑（管理用房

附件详情 第一章 总体概述 3 第一节、编制依据及说明 3 第二节、项目概要 5 第三节、施工组织总体设想 11 第四节、 施工方案 的针对性 12 第五节、施工区域、施

静压预应力混凝土管桩基础的设计与施工，虽然目前静压预应力混凝土管桩工程实践经验还不十分丰富，但随着其广泛应用和发展，以及人们的理论研究和工程实践经验的不断积累，相信静压管桩基础设计应用与施工技术水平将

该文主要介绍了先压法拉压双作用预应力混凝土简支梁的基本概念、设计原理以及先压法拉压双作用梁在实际工程(花辰中路油墩港大桥工程)应用中的施工技术。拉压双作用梁与同类型简支粱桥比较，具有跨越能力强、轻巧、

某行政服务综合楼预应力框架梁具有高、大、重的特点。本文介绍了高大模架采用满堂扣件式钢管支撑架的设计、施工方法、安全措施和应用效果，实践表明是可行的。